Audi A4 B7 Pompa Układu Wspomagania Kierownicy 3.2 FSI AUK BKH 06E903133D

Audi A4 B7 Pompa Układu Wspomagania Kierownicy 3.2 FSI AUK BKH to oryginalny element z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do pracy w układzie kierowniczym modeli Audi z silnikiem 3.2 FSI. Zapewnia stabilne ciśnienie w układzie hydraulicznym, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie pojazdu i komfort manewrowania nawet przy dużym obciążeniu przedniej osi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8E0145155P
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8E0145155P
• Numery zastępowalne: 8E0145155P, 8E0 145 155 P, 7691955340, 7691 955 340
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i funkcja w układzie kierowniczym

Prezentowana pompa jest elementem odpowiedzialnym za wytwarzanie ciśnienia roboczego w układzie wspomagania kierownicy, współpracując z przekładnią kierowniczą oraz przewodami wysokiego i niskiego ciśnienia. W jednostkach 3.2 FSI AUK/BKH prawidłowo działająca pompa ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania lekkiej, przewidywalnej pracy kierownicy przy niskich prędkościach,
• stabilnego, liniowego oporu na kierownicy przy jeździe autostradowej,
• ograniczenia hałasu i drgań przenoszonych na kolumnę kierowniczą,
• ochrony pozostałych elementów układu przed przeciążeniami hydraulicznymi.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Audi

Zastosowanie pompy pochodzącej z Audi pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu wspomagania, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji instalacji. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do układu napędowego 3.2 FSI – zgodność z fabryczną konfiguracją silnika i osprzętu,
• prawidłową współpracę z fabrycznym kołem pasowym i osprzętem pomocniczym,
• zachowanie charakterystyki wspomagania przewidzianej przez producenta pojazdu,
• zmniejszone ryzyko nieszczelności wynikających z nieprawidłowego montażu zamienników.

Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalne, spójne zachowanie układu kierowniczego, co jest szczególnie istotne w samochodach klasy średniej-wyższej, takich jak Audi A4 B7 z silnikiem 3.2 FSI.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Pompa układu wspomagania w tym modelu pracuje w wymagających warunkach termicznych i mechanicznych, dlatego dobór właściwego elementu ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu. Oferowany podzespół pozwala na:

• odtworzenie poprawnej pracy wspomagania po awarii lub zużyciu poprzedniej pompy,
• ograniczenie ryzyka zapowietrzania układu i spadków ciśnienia,
• utrzymanie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa podczas nagłych manewrów.

Przy montażu zaleca się zachowanie procedur serwisowych producenta, w tym prawidłowe odpowietrzenie układu oraz kontrolę stanu przewodów i płynu roboczego. Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał oferowanej pompy i zminimalizować ryzyko ponownych ingerencji serwisowych.

Stan i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowana pompa pochodzi z pojazdu marki Audi i jest elementem z rynku wtórnego, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących technicznie sprawnego komponentu w rozsądnym budżecie. W praktyce warsztatowej tego typu podzespoły są często wykorzystywane przy:

• naprawach układów wspomagania po zatarciu lub przegrzaniu pompy,
• usuwaniu skutków jazdy z niewłaściwym poziomem płynu w układzie,
• kompleksowych naprawach osprzętu silnika 3.2 FSI, gdy wymagana jest wymiana kilku elementów jednocześnie.

Dla ułatwienia identyfikacji zastosowano oznaczenia OEM oraz numery zastępowalne, co pozwala precyzyjnie dobrać pompę do konkretnej konfiguracji pojazdu na podstawie dokumentacji serwisowej lub numeru VIN.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje techniczne

W przypadku ingerencji w układ hydrauliczny wspomagania warto zwrócić uwagę również na stan przewodów, zbiorniczka oraz przekładni kierowniczej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne pompy, przewody czy zbiorniczki płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Audi.

Dla lepszego zrozumienia zasad działania układów zasilania i doboru podzespołów według oznaczeń producenta, pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę i regenerację elementów zasilania paliwem – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.