BMW E90 E91 E92 LCI N47N Pompa Wspomagania 6788838

BMW E90 E91 E92 LCI N47N Pompa Wspomagania 6788838 to oryginalna pompa układu wspomagania kierownicy z gamy BMW, przeznaczona do samochodów z silnikiem wysokoprężnym. Element ten jest odpowiedni dla pojazdów z napędem na olej napędowy, montowany w przedniej części auta po prawej stronie, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do fabrycznego układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6788838-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6788838
• Numery zastępowalne: 32416788838, 6788838, 32416867534, 6867534, 7810898
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW z silnikiem Diesla

Prezentowana pompa wspomagania została zaprojektowana z myślą o modelach BMW serii 3 generacji E90, E91 oraz E92 po liftingu (LCI) z jednostką N47N zasilaną olejem napędowym. Umiejscowienie w strefie przedniej po prawej stronie pojazdu pozwala na bezpośrednie zastąpienie fabrycznego elementu bez konieczności modyfikacji układu kierowniczego czy mocowań.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i przyłączy, pompa współpracuje z fabrycznymi przewodami oraz osprzętem silnika, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieszczelności. To rozwiązanie kierowane do użytkowników oczekujących zachowania fabrycznej charakterystyki pracy układu wspomagania w samochodach z silnikiem Diesla.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Pompa wspomagania odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia w układzie hydraulicznym, co przekłada się na lżejszą i bardziej przewidywalną pracę kierownicy. W przypadku jednostek N47N istotne jest zachowanie właściwych parametrów przepływu i ciśnienia, aby układ kierowniczy reagował stabilnie zarówno przy niskich, jak i wyższych prędkościach obrotowych silnika.

Kluczowe cechy użytkowe tej pompy to m.in.:

• kompatybilność z układem kierowniczym przystosowanym do silników wysokoprężnych BMW serii 3 po liftingu,
• konstrukcja przewidziana do montażu w przedniej części pojazdu po prawej stronie,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu wspomagania,
• możliwość wykorzystania istniejących mocowań i przewodów hydraulicznych.

Dzięki temu pompa pozwala na przywrócenie prawidłowego działania wspomagania kierownicy bez ingerencji w pozostałe elementy układu.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru używanej pompy wspomagania

Oferowana pompa wspomagania pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest elementem używanym, ale zachowującym funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Wybór takiego rozwiązania jest korzystny dla kierowców, którzy chcą utrzymać samochód w specyfikacji zbliżonej do fabrycznej, jednocześnie optymalizując koszty serwisu.

Używana pompa wspomagania BMW to rozsądny kompromis pomiędzy ceną a jakością – szczególnie w przypadku modeli z silnikiem Diesla, gdzie obciążenia układu są wyższe niż w jednostkach benzynowych. Zachowanie oryginalnej konstrukcji sprzyja stabilnej pracy układu kierowniczego i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, typowych dla zamienników o niepewnym pochodzeniu.

Dobór po numerach i zgodność z układem pojazdu

Aby prawidłowo dobrać pompę wspomagania do konkretnego egzemplarza BMW serii 3, kluczowe jest porównanie numeru części OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych z danymi pojazdu. W tym modelu pompy przewidziano kilka numerów referencyjnych, co ułatwia dopasowanie do różnych konfiguracji wyposażenia i roczników w obrębie tej samej generacji.

Przy doborze warto zwrócić uwagę na:

• zgodność z silnikiem N47N zasilanym olejem napędowym,
• umiejscowienie w pojeździe (przód, prawa strona),
• przynależność do kategorii Pompy wspomagania dedykowanych do BMW.

Takie podejście minimalizuje ryzyko zakupu elementu o innej charakterystyce pracy lub innym sposobie mocowania.

Wsparcie techniczne i materiały edukacyjne

Przy wymianie elementów hydraulicznych w samochodach z silnikiem Diesla warto zadbać również o prawidłową obsługę całego układu zasilania i osprzętu silnika. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zasady doboru i diagnostyki podzespołów, pomocny może być artykuł opisujący pracę układu paliwowego, wtryskiwaczy oraz pomp – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pompy wspomagania przeznaczonych do tej marki, sprawdź dostępne pompy wspomagania BMW, aby porównać rozwiązania i dobrać wariant najlepiej dopasowany do Twojego pojazdu.