BMW E90 E91 LCI N47N Mocowanie Pompy Wspomagania 6788838

BMW E90 E91 LCI N47N Mocowanie Pompy Wspomagania to oryginalny element z grupy BMW, przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części pojazdu. Solidna konstrukcja wspornika zapewnia stabilne osadzenie pompy wspomagania, co przekłada się na pewną pracę układu kierowniczego i poprawną geometrię osprzętu silnika. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających fabrycznego dopasowania bez konieczności przeróbek.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6788838-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6788838
• Numery zastępowalne: 6788838, 32416788838, 6867534, 32416867534
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW E90 / E91 LCI N47N

Mocowanie zostało zaprojektowane specjalnie z myślą o modelach BMW serii 3 E90 oraz E91 po liftingu (LCI) z jednostką N47N. Odpowiednia geometria i punkty mocujące pozwalają na prawidłowe ustawienie pompy wspomagania względem pozostałego osprzętu silnika, co ogranicza ryzyko niewspółosiowości i przyspieszonego zużycia paska napędowego.

Umiejscowienie w strefie przód – prawa strona sprawia, że element pracuje w wymagających warunkach termicznych i mechanicznych, dlatego zastosowanie oryginalnego mocowania jest kluczowe dla zachowania stabilności całego układu.

Konstrukcja i funkcja mocowania pompy wspomagania

Wspornik pełni kilka istotnych funkcji w komorze silnika:

• zapewnia sztywne, powtarzalne pozycjonowanie pompy wspomagania względem bloku silnika,
• utrzymuje właściwe napięcie i prowadzenie paska osprzętu,
• minimalizuje drgania przenoszone na układ kierowniczy,
• stabilizuje połączenia hydrauliczne pompy, ograniczając naprężenia na przewodach.

Dzięki fabrycznemu projektowi mocowanie współpracuje z oryginalnymi śrubami i pozostałymi elementami osprzętu, co ułatwia montaż i serwisowanie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego mocowania BMW

Zastosowanie oryginalnego mocowania pompy wspomagania w BMW E90/E91 LCI N47N pozwala utrzymać parametry pracy układu kierowniczego zgodne ze specyfikacją producenta. Do kluczowych zalet należą:

• Fabryczne spasowanie – brak konieczności dopasowywania lub modyfikacji elementu podczas montażu.
• Stabilna praca pompy – ograniczenie hałasu, drgań i ryzyka rozszczelnienia układu wspomagania.
• Lepsza trwałość osprzętu – prawidłowe prowadzenie paska i osiowość kół pasowych zmniejszają obciążenia łożysk.
• Bezproblemowa obsługa serwisowa – mechanicy znają konstrukcję i punkty mocowania, co skraca czas naprawy.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używane mocowanie pompy wspomagania BMW, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Przed ponownym montażem zaleca się standardową kontrolę powierzchni przylegania, gwintów oraz punktów mocujących, aby zapewnić poprawne dociągnięcie śrub i szczelność układu.

W przypadku modernizacji lub naprawy układu zasilania i wspomagania warto również zapoznać się z zagadnieniami doboru i diagnostyki elementów zasilających. Pomocny może być artykuł opisujący zasady pracy oraz obsługi układów z pompami, wtryskiwaczami i zbiornikiem paliwa: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Inne pompy wspomagania BMW w ofercie

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii Pompy wspomagania dedykowanych tej marce, sprawdź dostępne w naszym sklepie pompy wspomagania BMW, aby dobrać kompletne rozwiązanie do swojego układu kierowniczego.