Ford Kuga Mk1 Elektryczna Pompa Wspomagania Diesel 4M51-3K514-DB

Ford Kuga Mk1 Elektryczna Pompa Wspomagania Diesel to specjalistyczny element układu kierowniczego przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki elektrycznemu napędowi zapewnia stabilne ciśnienie w układzie, co przekłada się na pewniejsze prowadzenie i bardziej przewidywalną reakcję układu kierowniczego. To rozwiązanie pozwala odciążyć silnik spalinowy i poprawić komfort jazdy w codziennych warunkach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4M51-3K514-DB
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4M51-3K514-DB
• Numery zastępowalne: 4M51-3K514-DB, 4M513K514DB, 4M51-3K514-DC, 4M513K514DC, 1736876
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i rola w układzie wspomagania

Elektryczna pompa wspomagania w Fordzie Kuga Mk1 odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia w układzie hydraulicznym, co ułatwia obracanie kierownicą przy manewrach parkingowych oraz podczas jazdy z wyższą prędkością. W wersjach z silnikiem Diesel zastosowanie napędu elektrycznego pozwala na lepsze zarządzanie obciążeniem układu, a także na bardziej precyzyjne sterowanie pracą pompy przez elektronikę pojazdu.

Element ten jest szczególnie istotny w samochodach eksploatowanych w ruchu miejskim, gdzie częste skręty i manewry wymagają stabilnego, przewidywalnego wspomagania. Sprawna pompa ogranicza zmęczenie kierowcy i poprawia kontrolę nad pojazdem w sytuacjach awaryjnych.

Korzyści z zastosowania elektrycznej pompy wspomagania

Zastosowanie elektrycznej pompy wspomagania w Fordzie Kuga Mk1 niesie ze sobą szereg praktycznych zalet w porównaniu z klasycznymi rozwiązaniami mechanicznymi. Układ nie jest bezpośrednio uzależniony od obrotów silnika, dzięki czemu wspomaganie pozostaje bardziej stabilne w szerokim zakresie prędkości obrotowych.

• bardziej przewidywalna charakterystyka wspomagania przy niskich i średnich prędkościach,
• lepsza współpraca z elektroniką pojazdu (sterownikiem układu kierowniczego),
• możliwość optymalizacji pracy pod kątem silnika wysokoprężnego,
• zwiększony komfort manewrowania w ciasnych przestrzeniach.

Dla użytkownika oznacza to bardziej komfortowe prowadzenie, a dla serwisu – łatwiejszą diagnostykę i możliwość precyzyjnej oceny stanu elementu.

Kategoria Pompy wspomagania – zastosowanie w Ford Kuga Mk1

Prezentowany element należy do kategorii Pompy wspomagania, czyli komponentów odpowiedzialnych za generowanie ciśnienia w układzie kierowniczym. W Fordzie Kuga Mk1 z silnikiem Diesla elektryczna pompa wspomagania jest kluczowym ogniwem pomiędzy układem hydraulicznym a sterowaniem elektronicznym, wpływając na płynność ruchu kierownicy oraz stabilność toru jazdy. Właściwie dobrana pompa z tej grupy pozwala przywrócić fabryczne parametry pracy układu i ograniczyć ryzyko nieprzewidywalnych zmian siły na kierownicy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody ciśnieniowe, zbiorniczki płynu czy dodatkowe moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania Ford.

Dobór, diagnostyka i eksploatacja

Przy doborze elektrycznej pompy wspomagania do Forda Kuga Mk1 z silnikiem wysokoprężnym kluczowe jest dopasowanie do konkretnej konfiguracji pojazdu. W praktyce oznacza to uwzględnienie wersji wyposażenia, rodzaju układu kierowniczego oraz parametrów elektrycznych sterowania. Właściwie dobrany element minimalizuje ryzyko błędów w systemach pokładowych i zapewnia poprawną współpracę z elektroniką auta.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy elementami zasilania i sterowania w pojazdach z silnikiem Diesla, warto sięgnąć po materiał poradnikowy opisujący diagnostykę i dobór komponentów po numerach identyfikacyjnych – szczegółowo omawia to artykuł „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który pomaga uporządkować wiedzę o pracy układów zasilania i współpracujących z nimi podzespołów.

Stan i zastosowanie w projektach naprawczych

Oferowana elektryczna pompa wspomagania pochodzi z segmentu używanych komponentów, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu kierowniczego przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy pojazdach eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem właściwych parametrów pracy układu.

W przypadku modernizacji lub przywracania pełnej sprawności starszym egzemplarzom Forda Kuga Mk1, wykorzystanie używanych elementów z kategorii Pompy wspomagania pozwala utrzymać spójność techniczną pojazdu i ograniczyć ingerencję w fabryczną architekturę układu kierowniczego.