BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 Pompa Układu Wspomagania Kierownicy N52 4042171

BMW E81 E87 E90 E91 E92 E93 Pompa Układu Wspomagania Kierownicy N52 to oryginalny element z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do silników benzynowych BMW z rodziny N52. Zaprojektowana pod konkretne modele serii 1 i 3, zapewnia właściwe ciśnienie w układzie, stabilne działanie przekładni kierowniczej oraz przewidywalne reakcje auta podczas manewrowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4042171
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4042171
• Numery zastępowalne: 4042171, 32414042171, 6769887, 32416769887, 4039954, 32414039954, 4036733, 32414036733, 4038714, 32414038714, 4035682, 32414035682, LH2113605
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i kompatybilność z silnikami N52

Prezentowana pompa układu wspomagania kierownicy została skonstruowana z myślą o jednostkach benzynowych N52 stosowanych w BMW serii E81, E87, E90, E91, E92 oraz E93. Odpowiednia charakterystyka pracy pod kątem obrotów i obciążenia silnika benzynowego pozwala zachować właściwe ciśnienie robocze w całym zakresie prędkości, co przekłada się na przewidywalne, płynne działanie wspomagania.

Dzięki dopasowaniu do konkretnej rodziny silników oraz platform nadwoziowych, pompa współpracuje z fabryczną przekładnią kierowniczą i przewodami hydraulicznymi, ograniczając ryzyko problemów z montażem oraz konieczność modyfikacji instalacji.

Budowa i parametry pracy układu wspomagania

Pompa odpowiada za generowanie ciśnienia w układzie hydraulicznym wspomagania, zasilając przekładnię kierowniczą olejem pod odpowiednim obciążeniem. Właściwie dobrana konstrukcja korpusu, wirnika i zaworów sterujących pozwala utrzymać stabilne ciśnienie zarówno przy niskich, jak i wysokich obrotach silnika, co jest istotne w codziennej eksploatacji – od parkowania po jazdę autostradową.

W połączeniu z prawidłowo dobranym płynem do wspomagania, element ten ogranicza hałas pracy układu, zmniejsza opory na kierownicy i pomaga zachować równomierne, przewidywalne działanie wspomagania w dłuższym okresie użytkowania.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy BMW

Zastosowanie oryginalnej pompy układu wspomagania w BMW z silnikiem benzynowym N52 pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia pojazdu. Odpowiednie dopasowanie do geometrii układu kierowniczego i charakterystyki pracy silnika przekłada się na:

• spójne, przewidywalne reakcje auta na ruch kierownicą,
• zmniejszone ryzyko nadmiernych drgań i hałasu w układzie,
• lepszą współpracę z pozostałymi elementami hydrauliki wspomagania.

Dla użytkowników ceniących oryginalne rozwiązania BMW istotne jest również to, że pompa układu wspomagania zachowuje fabryczne punkty mocowania oraz sposób podłączenia przewodów, co ułatwia serwis i ogranicza czas potrzebny na wymianę.

Charakterystyka produktu używanego

Element pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wspomagania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przez świadomych użytkowników, którzy szukają kompromisu między kosztem naprawy a zachowaniem fabrycznej konstrukcji układu kierowniczego.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową: kontrolę stanu przewodów, płukanie układu oraz wymianę płynu na nowy, aby zapewnić możliwie stabilne warunki pracy pompy i ograniczyć ryzyko zanieczyszczeń w obiegu.

Wsparcie techniczne i dobór po numerach

Pompa współpracuje z układem zasilanym paliwem benzynowym, dlatego przy doborze części warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnika oraz rocznikiem pojazdu. W identyfikacji pomaga numer części OEM oraz dostępne numery zastępowalne, które umożliwiają precyzyjne dopasowanie komponentu do danego egzemplarza auta.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zależności pomiędzy pompami, wtryskiwaczami i innymi elementami zasilania, pomocny będzie artykuł opisujący diagnostykę i dobór komponentów po numerach VIN i OEM – sprawdź materiał: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Rozszerzenie modernizacji układu kierowniczego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hydrauliczne, przekładnia kierownicza czy zbiorniczek płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.

Rozważając zakup elementu z rynku wtórnego, warto również zapoznać się z poradnikiem na temat zalet i zasad doboru oryginalnych komponentów z drugiej ręki – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule: Części używane do BMW – czy warto? Najważniejsze korzyści dla fanów marki.