BMW E60 E61 E81 E87 E90 E91 Zbiornik Płynu Wspomagania 1097164

BMW E60 E61 E81 E87 E90 E91 Zbiornik Płynu Wspomagania to oryginalny element układu kierowniczego z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do modeli BMW serii 1, 3 oraz 5 generacji E. Używany zbiornik zapewnia fabryczne dopasowanie, właściwą cyrkulację płynu i stabilne ciśnienie w układzie wspomagania, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie pojazdu i komfort pracy maglownicy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1097164-7
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1097164
• Numery zastępowalne: 32411097164, 1097164, 32416851217, 6851217, 32416781745, 6781745, 32416754498, 6754498, 32411124680, 1124680, 32412227264, 2227264, 32410141426, 0141426, 32416754461, 6754461
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i funkcja w układzie wspomagania

Prezentowany zbiornik płynu wspomagania jest elementem układu hydraulicznego odpowiedzialnym za magazynowanie i wstępne odpowietrzanie medium roboczego. W pojazdach BMW serii E60, E61, E81, E87, E90 oraz E91 współpracuje z pompą wspomagania, przewodami ciśnieniowymi i przekładnią kierowniczą, stabilizując warunki pracy całego systemu.

Dobrze dobrany, oryginalny zbiornik minimalizuje ryzyko kawitacji, spadków ciśnienia oraz zasysania powietrza do układu. Ma to bezpośredni wpływ na:

• płynność ruchu kierownicy przy manewrowaniu,
• redukcję hałasu pompy wspomagania,
• ograniczenie zużycia elementów hydraulicznych,
• utrzymanie stabilnych parametrów pracy w szerokim zakresie temperatur.

Oryginalne pochodzenie i numery zastępcze

Zbiornik pochodzi z linii produkcyjnej BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów jakościowych, geometrii króćców oraz mocowań. Element posiada dedykowany numer części OEM oraz przypisane numery zastępowalne, dzięki czemu można go precyzyjnie zweryfikować po katalogach producenta lub po numerach zastosowanych w konkretnym egzemplarzu pojazdu.

Obecność wielu numerów referencyjnych ułatwia dobór komponentu do różnych wersji silnikowych i roczników w obrębie tych samych generacji BMW, co jest szczególnie istotne przy profesjonalnej obsłudze serwisowej i przy zamówieniach online.

Stan, montaż i aspekty serwisowe

Oferowany zbiornik jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu wspomagania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu element jest typowo montowany w sposób plug-and-play, z wykorzystaniem fabrycznych uchwytów oraz istniejących przewodów elastycznych.

Przy montażu zaleca się:

• kontrolę stanu przewodów powrotnych i opasek zaciskowych,
• wymianę płynu wspomagania na świeży, zgodny ze specyfikacją BMW,
• prawidłowe odpowietrzenie układu po uruchomieniu silnika,
• weryfikację szczelności po kilku cyklach pracy kierownicą od oporu do oporu.

Takie podejście ogranicza ryzyko ponownych wycieków oraz zapewnia stabilną pracę pompy i przekładni kierowniczej po wymianie zbiornika.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika

Zastosowanie oryginalnego zbiornika płynu wspomagania w BMW serii E pozwala zachować zgodność z fabrycznym projektem układu hydraulicznego. Kluczowe zalety to:

• pewne dopasowanie do nadwozia i mocowań – brak konieczności przeróbek uchwytów czy przewodów,
• zachowanie prawidłowego przepływu i filtracji płynu w obrębie układu,
• łatwa identyfikacja części po numerze OEM i numerach zastępczych,
• możliwość wykorzystania w profesjonalnych naprawach serwisowych, gdzie wymagane są elementy zgodne z dokumentacją producenta.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to mniejsze ryzyko problemów montażowych oraz przewidywalne zachowanie pojazdu po naprawie.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Przy doborze zbiornika płynu wspomagania do konkretnego egzemplarza BMW warto posługiwać się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi, a także danymi z katalogu producenta lub numerem VIN pojazdu. Takie podejście minimalizuje ryzyko pomyłki między wersjami silnikowymi i rocznikami.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat pracy układów z cieczami eksploatacyjnymi, sposobów diagnostyki oraz doboru komponentów po numerach katalogowych, pomocny będzie artykuł poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono m.in. praktyczne metody identyfikacji części po numerach OEM.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody hydrauliczne, pompa czy przekładnia kierownicza, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.