BMW E60 E61 E63 X5 E70 Korek Pompy Wspomagania Kierownicy 1092649

BMW E60 E61 E63 X5 E70 Korek Pompy Wspomagania Kierownicy to oryginalny element z kategorii Pompy wspomagania, przeznaczony do modeli BMW serii 5, 6 oraz X5. Starannie dobrany korek zapewnia szczelne zamknięcie zbiornika pompy wspomagania, co sprzyja stabilnej pracy układu kierowniczego i ogranicza ryzyko wycieków płynu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1092649
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1092649
• Numery zastępowalne: 1092649, 32411092649
• Kategoria: Pompy wspomagania

Przeznaczenie i funkcja korka pompy wspomagania

Prezentowany korek jest elementem układu hydraulicznego wspomagania kierownicy, odpowiedzialnym za bezpieczne domknięcie zbiornika roboczego pompy. Właściwie dobrany korek:

• utrzymuje odpowiedni poziom i ciśnienie robocze płynu w układzie,
• ogranicza napowietrzanie cieczy roboczej,
• minimalizuje ryzyko wycieków w okolicy zbiornika,
• wspiera poprawną pracę pompy wspomagania oraz przekładni kierowniczej.

Dzięki dopasowaniu do konkretnych modeli BMW, korek współpracuje z fabrycznym zbiornikiem, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Kompatybilność z modelami BMW

Korek pompy wspomagania kierownicy BMW został zaprojektowany z myślą o popularnych modelach tej marki, takich jak seria 5 E60/E61, seria 6 E63 oraz X5 E70. Oznacza to, że geometria, sposób osadzenia oraz uszczelnienie są dostosowane do fabrycznych rozwiązań stosowanych w tych generacjach.

Aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją silnikową i rocznikiem, warto posłużyć się numerem części OEM lub numerami zastępowalnymi w konfiguratorze sklepu bądź katalogu producenta. Takie podejście ułatwia dobór elementu do istniejącej pompy wspomagania i ogranicza ryzyko nieprawidłowego dopasowania.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany korek pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu wspomagania w samochodach BMW. Element używany to dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy:

• oryginalny korek uległ mechanicznemu uszkodzeniu (pęknięcia, wyrobione zaczepy),
• występują wycieki w okolicy zbiornika pompy wspomagania,
• konieczna jest szybka wymiana bez inwestowania w kompletny nowy zbiornik.

Wybór oryginalnego komponentu używanego sprzyja zachowaniu fabrycznej geometrii i standardu wykonania, co jest istotne dla trwałości całego układu hydraulicznego.

Dlaczego warto postawić na oryginalny korek BMW

W przypadku elementów takich jak korek zbiornika pompy wspomagania kluczowe jest precyzyjne dopasowanie i odpowiednia jakość tworzywa. Oryginalny komponent BMW zapewnia:

• zgodność z fabrycznym projektem układu wspomagania,
• prawidłowe uszczelnienie przy długotrwałej eksploatacji,
• łatwy montaż bez przeróbek i dopasowywania zamienników.

Dla użytkowników, którzy planują szersze prace przy układzie kierowniczym w swoich pojazdach tej marki, dobrym uzupełnieniem mogą być inne elementy z kategorii hydrauliki wspomagania, dlatego przy planowaniu kompleksowej obsługi układu, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.

Dobór części po numerach i wiedza serwisowa

Przy doborze elementów do układów hydraulicznych – takich jak pompy, wtryskiwacze czy zbiorniki – zawsze warto opierać się na numerach OEM oraz numerach zastępowalnych, a także na dokumentacji serwisowej producenta. Pomocne może być również skorzystanie z materiałów edukacyjnych opisujących zasady działania i diagnostyki układów zasilania oraz hydrauliki w pojeździe; szerzej temat doboru i eksploatacji podzespołów opisuje artykuł Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje wiedzę o pracy pomp i zasadach ich obsługi.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie elementów z demontażu w swoim projekcie serwisowym lub tuningowym, pomocny może być również poradnik o bezpiecznym wyborze używanych komponentów, dostępny pod linkiem Zakup używanych części samochodowych • Najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu, gdzie omówiono praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu i opłacalności takich rozwiązań.