Range Rover Sport L320 L322 Pompa Podciśnienia ABS 2.0 D200 4x4 SQJ500081

Range Rover Sport L320 L322 Pompa Podciśnienia ABS 2.0 D200 4x4 to element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do układu hamulcowego z systemem ABS w pojazdach marki Range Rover. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy wspomagania hamulców oraz precyzyjnego działania modułu ABS w wersjach z napędem 4x4 i silnikiem 2.0 D200.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: SQJ500081
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: SQJ500081
• Numery zastępowalne: SQJ500081, SQJ500082, SQU500012, 5H222C506AA, 5H22-2C506-AA, 3H422C506AA, 3H42-2C506-AA, 5H222C125AA, 5H22-2C125-AA
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Pompa podciśnienia ABS odpowiada za generowanie odpowiedniego poziomu podciśnienia w układzie hamulcowym, co przekłada się na skuteczne działanie serwa hamulcowego oraz stabilną pracę systemu ABS. W modelach Range Rover Sport L320 i L322 z jednostką 2.0 D200 oraz napędem 4x4 jest to kluczowy komponent dla zachowania przewidywalnego, bezpiecznego hamowania w różnych warunkach drogowych.

Dzięki właściwej wydajności pompa wspiera:

• utrzymanie stałego podciśnienia dla wspomagania hamulców,
• prawidłową modulację ciśnienia w obwodach ABS,
• stabilność pracy układu w sytuacjach awaryjnego hamowania.

Kompatybilność i dobór po OEM

Oferowana pompa pochodzi z linii Range Rover OE, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy i dopasowania do układu hamulcowego. Element został zaprojektowany do współpracy z układem ABS w pojazdach Range Rover Sport L320 oraz L322 z silnikiem wysokoprężnym 2.0 D200 i napędem na cztery koła, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych.

Dobór części ułatwia obecność numeru OEM oraz dostępnych numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej – pozwala to na precyzyjne sprawdzenie zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu, również przy wykorzystaniu katalogów serwisowych lub wyszukiwania po VIN.

Stan, pochodzenie i zalety montażowe

Pompa podciśnienia ABS jest oferowana jako używany element oryginalny, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz przyłączy podciśnieniowych. Tego typu komponent jest szczególnie korzystny przy naprawach, w których liczy się zgodność z fabrycznym projektem układu hamulcowego oraz przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji.

Do głównych zalet montażowych należą:

• konstrukcja zgodna z fabrycznym układem Range Rover Sport L320/L322,
• przystosowanie do pracy z systemem ABS w wersjach 2.0 D200 4x4,
• możliwość montażu w miejsce zużytej lub uszkodzonej pompy bez ingerencji w instalację.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

Zastosowanie oryginalnej pompy z kategorii Pompy próżniowe w układzie ABS pozwala utrzymać spójność parametrów pracy całego systemu hamulcowego. Stabilne podciśnienie przekłada się na powtarzalną siłę hamowania, lepszą kontrolę nad pojazdem oraz mniejsze obciążenie pozostałych elementów układu.

W praktyce oznacza to:

• bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu podczas gwałtownego hamowania,
• zmniejszenie ryzyka wydłużenia drogi hamowania wynikającego z niewłaściwego podciśnienia,
• lepszą współpracę pomiędzy serwem hamulcowym a modułem ABS.

Wsparcie techniczne i dodatkowe zasoby

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy podciśnienia do innych wersji silnikowych, przewody podciśnieniowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Range Rover.

Przy doborze elementów do układów zasilania i współpracujących z nimi komponentów pomocny może być poradnik dotyczący diagnostyki i regeneracji podzespołów paliwowych – szczegółowe omówienie znajdziesz w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który ułatwia zrozumienie zależności między poszczególnymi systemami w nowoczesnych pojazdach.