Land Rover L359 Range Rover Evoque L538 Pompa Vacuum 2.2 Diesel D171B-1A

Land Rover L359 Range Rover Evoque L538 Pompa Vacuum 2.2 Diesel to specjalistyczna pompa próżniowa przeznaczona do układów zasilanych olejem napędowym. Oferuje stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do pracy układów wspomagania hamulców i innych odbiorników podciśnienia, zapewniając przewidywalną i bezpieczną pracę pojazdu. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują sprawdzonego, oryginalnego komponentu dopasowanego do konkretnej jednostki wysokoprężnej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: D171B-1A
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: D171B-1A
• Numery zastępowalne: D171B-1A, D171B1A, 6G9Q-2A451-AE, 6G9Q2A451AE
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie podciśnienia

Prezentowana pompa próżniowa należy do kategorii Pompy próżniowe i jest stosowana w silnikach wysokoprężnych, gdzie odpowiada za generowanie podciśnienia dla serwa hamulcowego oraz innych odbiorników sterowanych podciśnieniowo. W jednostkach Diesla, takich jak 2.2, niezależne źródło podciśnienia jest kluczowe dla zachowania właściwej charakterystyki pedału hamulca, stabilnej pracy układów sterowania oraz komfortu jazdy.

W praktyce prawidłowo działająca pompa vacuum przekłada się na:

• bardziej przewidywalną reakcję układu hamulcowego,
• utrzymanie odpowiedniego poziomu podciśnienia w różnych warunkach obciążenia silnika,
• ograniczenie ryzyka spadku skuteczności wspomagania hamulców przy dynamicznej jeździe.

Kompatybilność z jednostką 2.2 Diesel

Pompa została zaprojektowana do współpracy z silnikiem wysokoprężnym o pojemności 2.2, co oznacza dopasowanie pod kątem charakterystyki przepływu, sposobu napędu oraz wymagań układu smarowania. Dzięki temu komponent pracuje w zakresie parametrów przewidzianych przez producenta pojazdu, a układ podciśnienia zachowuje stabilność zarówno na biegu jałowym, jak i przy wyższych obrotach.

Dobór pompy vacuum zgodnej z typem paliwa Diesel jest istotny z punktu widzenia trwałości i bezpieczeństwa – niewłaściwy element może powodować niestabilne podciśnienie, co w skrajnym przypadku wpływa na skuteczność hamowania. Zastosowanie dedykowanej pompy dla tej jednostki minimalizuje ryzyko problemów eksploatacyjnych i ułatwia diagnostykę w przyszłości.

Charakterystyka produktu używanego

Oferowana pompa próżniowa jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala ograniczyć koszty serwisu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Używany komponent tego typu jest często wybierany jako ekonomiczna alternatywa dla nowej części, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie lub o większym przebiegu. Właściwie dobrana pompa vacuum z demontażu umożliwia przywrócenie poprawnej pracy układu podciśnienia bez konieczności ingerencji w inne podzespoły.

Wybierając taki element, zyskujesz:

• oryginalną geometrię i sposób mocowania dopasowany do konkretnego modelu,
• kompatybilność z fabrycznym układem podciśnienia,
• możliwość szybkiej wymiany bez przeróbek instalacji.

Korzyści z zastosowania dedykowanej pompy próżniowej Range Rover

Zastosowanie pompy vacuum przeznaczonej do modeli Range Rover pozwala zachować spójność całego układu napędowego i hamulcowego. Odpowiednio dobrany komponent wspiera:

• stabilne wspomaganie hamulców w pełnym zakresie obciążeń silnika,
• prawidłową współpracę z pozostałymi odbiornikami podciśnienia,
• utrzymanie fabrycznych parametrów pracy jednostki wysokoprężnej.

Dla użytkowników ceniących techniczną poprawność i przewidywalne zachowanie pojazdu, wybór pompy próżniowej z tej grupy jest rozwiązaniem pozwalającym na zachowanie charakterystyki przewidzianej przez producenta, bez kompromisów w zakresie działania układu hamulcowego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy vacuum, przewody podciśnienia czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Range Rover.

Dobór po numerach i wsparcie techniczne

Pompa próżniowa tego typu posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór pod konkretny egzemplarz pojazdu. W praktyce oznacza to możliwość weryfikacji zgodności po numerach katalogowych, a także porównanie z elementem zdemontowanym z auta. Takie podejście ogranicza ryzyko zakupu niepasującej części i przyspiesza proces serwisowy.

Aby lepiej zrozumieć zależności między pompami, wtryskiwaczami i układem zasilania w silnikach wysokoprężnych, warto zapoznać się z artykułem poradnikowym Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono diagnostykę, dobór po VIN/OEM oraz zasady prawidłowej eksploatacji.