Rabat 40%
Mercedes W204 W205 C207 W212 W213 Pompa Oleju A2762300265
SKU: A2762300265-1
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
2
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy wt., 09 cze
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
Cena detaliczna132,95 zł
Cena promocyjna79,77 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 132,95 zł
Cena za wszystkie elementy
79,77 zł
Mercedes W204 W205 C207 W212 W213 Pompa Oleju to oryginalny element układu smarowania przeznaczony do silników benzynowych Mercedes, zapewniający stabilne ciśnienie oleju i bezpieczną pracę jednostki napędowej. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM pompa współpracuje z fabrycznym układem kanałów olejowych, co przekłada się na przewidywalne parametry pracy i łatwiejszą diagnostykę. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją oraz chcą zachować właściwe warunki smarowania w swoim samochodzie.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: A2762300265-1
- Marka: Mercedes
- Stan: Używany
- Numer części OEM: A2762300265
- Numery zastępowalne: A2762300265, A 276 230 02 65, A2760101615, A 276 010 16 15
- Typ paliwa: Benzyna
- Kategoria: Pompy próżniowe
Przeznaczenie i rola w układzie smarowania
Pompa oleju w modelach Mercedes klasy C i E odpowiada za ciągłą cyrkulację oleju w silniku benzynowym, utrzymując film olejowy na elementach trących oraz odprowadzając ciepło z newralgicznych stref. Właściwie dobrana pompa ogranicza ryzyko zatarcia panewek, nadmiernego zużycia rozrządu oraz spadków ciśnienia przy wyższych obrotach. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta, co jest szczególnie istotne w jednostkach o wyższej mocy i obciążeniu termicznym.
Budowa i dopasowanie do silników benzynowych
Prezentowana pompa oleju została zaprojektowana do współpracy z silnikami zasilanymi paliwem benzynowym, co oznacza odpowiednio dobraną wydajność, charakterystykę pracy oraz kompatybilność z fabrycznym układem smarowania. Konstrukcja przewiduje współpracę z seryjną miską olejową, kanałami olejowymi i zaworami regulującymi ciśnienie, dzięki czemu montaż nie wymaga modyfikacji innych podzespołów. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania ułatwia również późniejszą obsługę serwisową i diagnostykę w oparciu o dokumentację producenta.
Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy oleju
Wybór oryginalnej pompy oleju do Mercedesa pozwala zachować spójność całego układu napędowego z fabrycznymi założeniami. Do kluczowych zalet takiego rozwiązania należą:
- Kompatybilność z jednostką napędową – dopasowanie do konkretnej rodziny silników benzynowych, bez konieczności adaptacji.
- Przewidywalne parametry ciśnienia oleju w pełnym zakresie obrotów, co sprzyja stabilnej pracy silnika.
- Łatwiejsza diagnostyka w razie ewentualnych problemów z układem smarowania, dzięki zgodności z dokumentacją serwisową.
- Możliwość wykorzystania istniejących punktów mocowania i fabrycznych uszczelnień, co upraszcza montaż.
Charakterystyka produktu używanego
Oferowana pompa oleju jest elementem używanym, co stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową względem nowej części OEM, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach silników, w których kluczowe jest utrzymanie zgodności z fabrycznym projektem, a jednocześnie optymalizacja budżetu serwisowego. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu układu smarowania, czystości oleju oraz filtrów, aby zapewnić pompie odpowiednie warunki pracy.
Dobór po numerach i integracja z układem pojazdu
Pompa oleju należy do grupy elementów, które powinny być dobierane precyzyjnie po numerach katalogowych oraz zgodnie z konkretną wersją silnika. W praktyce oznacza to sprawdzenie zgodności z dokumentacją pojazdu, kartą katalogową oraz konfiguracją jednostki napędowej. Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów z ciśnieniem oleju, nieszczelności czy nieprawidłowego pozycjonowania zębatek napędu pompy. W przypadku wątpliwości warto skorzystać z narzędzi doboru po VIN lub OEM oraz konsultacji z działem technicznym.
Aby lepiej zrozumieć zależności między pompą oleju, układem smarowania a zasilaniem silnika, pomocny może być poradnik dotyczący diagnostyki i doboru elementów zasilania. Praktyczne wskazówki, tabele oraz odpowiedzi na najczęstsze pytania znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który ułatwia planowanie kompleksowych prac serwisowych.
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, elementy podciśnienia czy komponenty współpracujące z układem smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Mercedes.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.












