Mercedes W204 W212 Pompa Podciśnieniowa Vacuum M272 Benzyna A2722300565

Mercedes W204 W212 Pompa Podciśnieniowa Vacuum M272 Benzyna to oryginalny element układu podciśnienia przeznaczony do silników benzynowych serii M272 w modelach klasy C i E. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy układów sterowania silnikiem oraz wspomagania. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej pompy próżniowej dopasowanej konstrukcyjnie do jednostek Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2722300565
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2722300565
• Numery zastępowalne: A2722300565, A 272 230 05 65
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie podciśnienia

Pompa podciśnieniowa w silniku benzynowym M272 odpowiada za generowanie stabilnego podciśnienia, które wykorzystywane jest m.in. do sterowania elementami osprzętu silnika oraz wybranych układów pomocniczych. Prawidłowo działająca pompa ogranicza wahania podciśnienia, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej, precyzyjne sterowanie oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach obciążenia.

W przypadku nieszczelności lub zużycia pompy mogą pojawiać się problemy z pracą silnika, spadkiem komfortu jazdy oraz błędami zapisanymi w sterowniku. Zastosowanie oryginalnej pompy próżniowej dedykowanej do Mercedesa pozwala przywrócić fabryczne parametry układu i ograniczyć ryzyko dalszych usterek.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej Mercedes

Wybór pompy podciśnieniowej dopasowanej do silnika M272 w modelach W204 i W212 zapewnia:

• zgodność konstrukcyjną z fabrycznym układem podciśnienia Mercedesa,
• prawidłowe mocowanie i szczelne połączenie z instalacją,
• stabilne parametry pracy w zakresie typowym dla jednostek benzynowych,
• możliwość diagnostyki i doboru po numerze OEM w profesjonalnych serwisach.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a ryzyko problemów z kompatybilnością jest ograniczone. To szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych jednostek, gdzie układ podciśnienia współpracuje z wieloma czujnikami i elementami sterującymi.

Zastosowanie w silnikach benzynowych M272

Prezentowana pompa została zaprojektowana do współpracy z silnikami benzynowymi Mercedesa serii M272. Oznacza to dopasowanie do charakterystyki pracy jednostki, jej obciążeń oraz wymagań dotyczących podciśnienia. Właściwy dobór pompy do typu paliwa ma znaczenie zarówno dla trwałości elementu, jak i dla bezpieczeństwa eksploatacji całego układu.

Przy wymianie pompy próżniowej warto zwrócić uwagę na zgodność z oznaczeniem silnika oraz numerem części OEM. Pozwala to uniknąć montażu elementu o innych parametrach roboczych, co mogłoby skutkować niestabilną pracą układu podciśnienia.

Stan, montaż i dobór po numerze OEM

Element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników, którzy szukają ekonomicznego rozwiązania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Mercedesa. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności instalacji podciśnieniowej, stanu przewodów oraz złącz, aby w pełni wykorzystać możliwości pompy.

Dobór tej pompy do konkretnego egzemplarza pojazdu warto oprzeć na numerze OEM oraz danych katalogowych producenta. Ułatwia to identyfikację kompatybilności z daną wersją silnika i rocznikiem auta, a także minimalizuje ryzyko pomyłki przy zamówieniu.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, elementy sterujące podciśnieniem czy powiązane moduły, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Mercedes.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności między układem paliwowym a pracą jednostki napędowej oraz prawidłowy dobór części po numerze OEM, pomocny będzie artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Znajdziesz w nim praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki, regeneracji i eksploatacji podzespołów współpracujących z silnikiem.