Citroen Jumpy III 1.6 HDi Ford Fiesta 6 1.6 Tdci Pompa Vakum 9684786780

Citroen Jumpy III 1.6 HDi Ford Fiesta 6 1.6 Tdci Pompa Vakum to fabryczna pompa podciśnienia z kategorii Pompy próżniowe, przeznaczona do układów hamulcowych i sterowania podciśnieniowego w silnikach wysokoprężnych. Oferuje precyzyjne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy serwa hamulcowego oraz innych odbiorników, zapewniając stabilną i przewidywalną charakterystykę działania układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9684786780
• Marka: Peugeot OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9684786780
• Numery zastępowalne: 9684786780, 4R8Q2A451AF, 4R8Q-2A451-AF, 1785236
• Kategoria: Pompy próżniowe

Zastosowanie i funkcja pompy vakum

Prezentowana pompa vakum pracuje w układzie podciśnieniowym silników 1.6 HDi oraz 1.6 TDCi, gdzie odpowiada za generowanie stałego podciśnienia dla serwa hamulcowego, zaworów sterujących i pozostałych elementów wymagających stabilnego zasilania podciśnieniowego. Dzięki konstrukcji opartej na rozwiązaniach stosowanych w pojazdach grupy PSA i Ford, element ten zapewnia:

• odpowiednią rezerwę podciśnienia przy zmiennym obciążeniu silnika,
• płynne wspomaganie hamulców w całym zakresie obrotów,
• spójność pracy z fabrycznym osprzętem jednostki napędowej.

Jako element z kategorii Pompy próżniowe, ta pompa vakum jest kluczowa dla bezpieczeństwa hamowania oraz poprawnej pracy układów sterowanych podciśnieniowo.

Kompatybilność i dobór po numerach

Pompa została zaprojektowana jako część OEM, co oznacza dopasowanie do fabrycznych mocowań, króćców podciśnienia oraz standardowych przewodów stosowanych w jednostkach 1.6 HDi i 1.6 TDCi. Ułatwia to montaż typu plug-and-play bez konieczności przeróbek instalacji czy dorabiania adapterów.

Dla prawidłowego doboru zaleca się weryfikację zgodności po numerze części OEM oraz dostępnych numerach zastępowalnych – pozwala to potwierdzić kompatybilność z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu. Taki sposób identyfikacji minimalizuje ryzyko zakupu nieodpowiedniego wariantu pompy i przyspiesza proces serwisowy.

Charakterystyka użytkowa i zalety

Oferowana pompa vakum, jako element oryginalny, zachowuje parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• stabilne podciśnienie dostępne już przy niskich obrotach silnika,
• powtarzalną charakterystykę wspomagania hamulców,
• prawidłową współpracę z zaworami sterującymi i siłownikami podciśnieniowymi.

Dzięki fabrycznej konstrukcji korpusu i wirnika pompa utrzymuje szczelność oraz odpowiednią wydajność, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania i pracy układów pomocniczych. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla użytkowników oczekujących zachowania parametrów zbliżonych do montażu pierwszomontażowego.

Stan, pochodzenie i aspekt ekonomiczny

Produkt pochodzi z linii Peugeot i jest elementem używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy. Wybór oryginalnej, używanej pompy próżniowej pozwala ograniczyć wydatki w porównaniu z nowymi zamiennikami, przy jednoczesnym utrzymaniu zgodności konstrukcyjnej z układem hamulcowym i osprzętem silnika.

Takie rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne w przypadku napraw eksploatacyjnych, gdzie liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i optymalizacja kosztów serwisu, bez rezygnacji z przewidywalnego działania układu podciśnieniowego.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy pompą vakum a pozostałymi elementami zasilania silnika, warto zapoznać się z materiałem opisującym diagnostykę i dobór komponentów po numerach OEM oraz VIN – szczegółowo omawia to artykuł Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki serwisowe i tabele pomocne przy doborze części.

Jeśli rozważasz również wymianę innych elementów układu podciśnieniowego w pojazdach tej marki, takich jak dodatkowe pompy czy elementy współpracujące z serwem hamulcowym, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Peugeot.