MINI R50 W17 Diesel Pompa Podciśnienia Vacum

MINI R50 W17 Diesel Pompa Podciśnienia Vacum to element z kategorii pompy próżniowe, przeznaczony do układów wysokoprężnych w samochodach marki Mini. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy układów wspomagania i sterowania, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną eksploatację pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7790866
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7790866
• Numery zastępowalne: 11667790866, 7790866
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja pompy podciśnienia w Mini Diesel

Prezentowana pompa podciśnienia jest dedykowana do jednostek napędowych typu Diesel stosowanych w modelach Mini serii R50/W17. Odpowiada za generowanie podciśnienia wykorzystywanego m.in. w układzie wspomagania hamulców oraz w elementach sterowania podciśnieniowego, co ma bezpośredni wpływ na skuteczność hamowania i stabilność pracy silnika.

Jako element z grupy pomp próżniowych, ta pompa współpracuje z układem smarowania silnika i jest zasilana mechanicznie, dzięki czemu reaguje proporcjonalnie do obciążenia jednostki napędowej. Prawidłowo dobrana pompa podciśnienia ogranicza ryzyko spadku siły hamowania, niestabilnej pracy zaworów sterowanych podciśnieniem oraz błędów w pracy osprzętu silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej Mini

Zastosowanie pompy zaprojektowanej specjalnie dla Mini R50/W17 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego i sterowania silnikiem. Odpowiednie dopasowanie do jednostki wysokoprężnej zapewnia:

• spójność z fabryczną charakterystyką pracy silnika Diesla,
• właściwe wartości podciśnienia w całym zakresie obrotów,
• stabilną pracę serwa hamulcowego,
• ograniczenie ryzyka awarii wynikających z niedostatecznego podciśnienia.

Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalną reakcję pedału hamulca oraz równomierną pracę osprzętu, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji samochodu miejskiego i podmiejskiego.

Stan produktu i aspekty montażowe

Pompa podciśnienia jest oferowana jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją Mini. Tego typu elementy, przy prawidłowej eksploatacji, charakteryzują się długą żywotnością, dlatego wybór sprawdzonej używanej pompy jest rozsądną alternatywą dla nowych zamienników niepewnego pochodzenia.

Pompa jest konstrukcyjnie przygotowana do montażu w miejscu fabrycznego elementu w silniku Diesla Mini R50/W17. Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę szczelności przewodów podciśnieniowych,
• weryfikację stanu króćców i złącz,
• sprawdzenie poprawności pracy układu hamulcowego po montażu.

Dobór po numerach i integracja z układem pojazdu

Pompa posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór właściwego elementu do konkretnej konfiguracji Mini. Dzięki temu można bezpiecznie zastąpić zużytą pompę inną jednostką o zgodnych parametrach, zachowując kompatybilność z układem smarowania, mocowaniem na silniku oraz przyłączami podciśnienia.

Przy doborze pompy warto posiłkować się numerem VIN pojazdu oraz dokumentacją serwisową, aby potwierdzić zgodność z konkretną wersją silnika wysokoprężnego. Prawidłowo dobrana pompa minimalizuje ryzyko nieszczelności, nieprawidłowego montażu oraz błędów w pracy układu hamulcowego.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli potrzebujesz szerszej wiedzy na temat diagnostyki i eksploatacji elementów zasilania oraz osprzętu silnika, pomocny może być artykuł opisujący działanie i dobór komponentów układu paliwowego, w tym pomp, dostępny tutaj: układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Pozwoli to lepiej zaplanować prace serwisowe i dobrać strategię wymiany podzespołów.

Jeżeli poszukujesz innych pomp próżniowych Mini dopasowanych do różnych wersji silnikowych tej marki, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: pompy próżniowe Mini. Dzięki temu łatwo porównasz dostępne warianty i wybierzesz element najlepiej odpowiadający specyfice Twojego samochodu.