BMW F20 F21 F30 F31 Benzyna N13 Pompa Podciśnienia Vacuum 7625260

BMW F20 F21 F30 F31 Benzyna N13 Pompa Podciśnienia Vacuum to oryginalny element z kategorii pompy próżniowe, przeznaczony do jednostek benzynowych N13 w popularnych modelach serii 1 i 3. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy układów pomocniczych, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu i bezpieczne hamowanie. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, fabrycznej konstrukcji zamiast przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7625260
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7625260
• Numery zastępowalne: 11667625260, 7625260
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Zastosowanie i rola w układzie podciśnienia

Pompa podciśnienia w silniku N13 odpowiada za generowanie odpowiedniego poziomu podciśnienia dla układów takich jak wspomaganie hamulców czy wybrane elementy sterowania silnikiem. W jednostkach benzynowych, szczególnie z turbodoładowaniem, stabilne podciśnienie jest kluczowe dla:

• utrzymania powtarzalnej siły wspomagania hamulców,
• prawidłowej pracy elementów sterujących przepływem powietrza i spalin,
• ograniczenia ryzyka wydłużonej drogi hamowania przy gwałtownym zatrzymaniu.

Dzięki zastosowaniu konstrukcji OEM pompa zachowuje właściwe parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu, co ułatwia diagnostykę i serwis całego układu.

Kompatybilność z silnikiem N13 i paliwem benzynowym

Prezentowana pompa została zaprojektowana do współpracy z silnikiem N13 zasilanym paliwem benzynowym. Oznacza to dopasowanie do charakterystyki pracy tej jednostki, w tym:

• zakresu obrotów typowego dla silników benzynowych BMW,
• warunków termicznych w komorze silnika,
• wymagań dotyczących szczelności i wydajności układu podciśnienia.

Dzięki temu montaż w modelach BMW F20, F21, F30 oraz F31 z silnikiem N13 pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu hamulcowego i sterowania, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji.

Charakterystyka produktu i zalety wyboru OEM

Jako element z grupy pompy próżniowe, ta pompa podciśnienia została opracowana zgodnie ze standardami BMW dla oryginalnych części. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznego sposobu mocowania i podłączeń,
• odpowiednią wydajność podciśnienia w całym zakresie pracy silnika,
• spójność z dokumentacją serwisową i procedurami diagnostycznymi BMW.

Produkt pochodzi z segmentu OEM, co ułatwia dobór na podstawie numeru części oraz danych pojazdu, a także minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością, typowych dla przypadkowych zamienników.

Stan, pochodzenie i praktyczne wskazówki montażowe

Pompa podciśnienia jest oferowana jako używany element oryginalny BMW, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową, obejmującą:

• kontrolę szczelności przewodów podciśnienia,
• weryfikację stanu króćców i uszczelnień,
• sprawdzenie poprawności pracy układu wspomagania hamulców po uruchomieniu silnika.

Dobór pompy warto zawsze potwierdzić na podstawie numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych, aby uniknąć pomyłek przy zamówieniu i montażu.

Wsparcie techniczne, dobór i wiedza dodatkowa

Przy doborze elementów takich jak pompa podciśnienia pomocna jest znajomość zasad działania układów zasilania i sterowania silnika. Warto zapoznać się z materiałem opisującym diagnostykę i dobór komponentów po numerze OEM, dostępnym w artykule układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje wiele praktycznych zagadnień serwisowych.

Jeśli szukasz innych pompy próżniowe BMW do różnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: pompy próżniowe BMW. To wygodny sposób na szybkie porównanie dostępnych rozwiązań w obrębie jednej, konkretnej grupy części.

Dla użytkowników zainteresowanych świadomym wyborem elementów z rynku wtórnego przydatny może być także poradnik o pułapkach przy zakupie używanych komponentów, dostępny w artykule zakup używanych części samochodowych i najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu, który pomaga uniknąć typowych problemów przy kompletowaniu podzespołów.