BMW E90 Pompa Podciśnieniowa Vacuum N52N

BMW E90 Pompa Podciśnieniowa Vacuum N52N to element z kategorii pompy próżniowe, przeznaczony do silników benzynowych BMW serii E90 z jednostką N52N. Używana część OEM zapewnia właściwe wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do pracy układów pomocniczych, zachowując fabryczne standardy montażu i kompatybilności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7558344
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7558344
• Numery zastępowalne: 11667558344, 7558344
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja pompy podciśnieniowej

Pompa podciśnieniowa w silniku benzynowym odpowiada za generowanie stabilnego podciśnienia, które jest wykorzystywane m.in. przez układ sterowania silnikiem oraz inne odbiorniki podciśnienia. W przypadku jednostki N52N w BMW E90 prawidłowo działająca pompa ma kluczowe znaczenie dla zachowania odpowiedniej charakterystyki pracy jednostki napędowej, reakcji na gaz oraz poprawnego działania elementów sterowanych podciśnieniowo.

Dobór pompy dedykowanej do konkretnego typu silnika benzynowego minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem, nieszczelnościami czy nieprawidłową pracą układu. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji BMW pozwala zachować parametry przewidziane przez producenta pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej BMW

Wybór pompy z kategorii pompy próżniowe BMW dedykowanej do silnika N52N w E90 to przede wszystkim:

• zachowanie fabrycznej geometrii i sposobu mocowania do jednostki napędowej,
• prawidłowe dopasowanie do układu podciśnienia w silniku benzynowym,
• spójność z fabrycznymi przewodami, króćcami i uszczelnieniami,
• ograniczenie ryzyka problemów z kompatybilnością w porównaniu z zamiennikami uniwersalnymi.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, a po prawidłowej instalacji pompa może przywrócić właściwe warunki pracy układu podciśnieniowego w pojeździe.

Stan, pochodzenie i zastosowanie w silniku benzynowym

Oferowana BMW E90 Pompa Podciśnieniowa Vacuum N52N pochodzi z oryginalnej linii produkcyjnej BMW, co oznacza zachowanie konstrukcji zgodnej z dokumentacją techniczną producenta. Jest to część używana, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę układu podciśnieniowego przy jednoczesnym utrzymaniu oryginalnej specyfikacji montażowej.

Pompa jest przeznaczona do współpracy z silnikiem benzynowym, dlatego jej charakterystyka pracy, wydajność oraz sposób smarowania są dostosowane do warunków panujących w jednostkach tego typu. Właściwe dobranie elementu do typu paliwa ma znaczenie dla trwałości oraz stabilności parametrów podciśnienia w czasie eksploatacji.

Dobór po numerach i wsparcie techniczne

Element posiada numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór do konkretnej konfiguracji BMW E90 z silnikiem N52N. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub skorzystać z katalogu części, aby potwierdzić zgodność z daną wersją silnika benzynowego.

Jeżeli interesują Cię inne pompy próżniowe BMW do różnych modeli lub konfiguracji silnikowych, sprawdź dostępność w dedykowanej kategorii: pompy próżniowe BMW.

Eksploatacja i powiązane układy

Sprawna pompa podciśnieniowa współpracuje z wieloma elementami silnika i osprzętu, dlatego jej stan ma wpływ na ogólną kulturę pracy jednostki napędowej. W trakcie diagnostyki warto zwrócić uwagę na szczelność przewodów podciśnieniowych, stan złącz oraz poprawność działania pozostałych komponentów korzystających z podciśnienia.

Dla pełniejszego zrozumienia zależności pomiędzy pracą silnika benzynowego, zasilaniem paliwem a elementami pomocniczymi, pomocny może być artykuł opisujący budowę i obsługę układu zasilania: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Pozwala on lepiej zaplanować kompleksową diagnostykę oraz dobrać części po numerach OEM.