Volkswagen Golf 5G Audi A3 S3 8V Uchwyt Pompy Podciśnienia 5Q0612391J

Volkswagen Golf 5G Audi A3 S3 8V Uchwyt Pompy Podciśnienia to oryginalny element montażowy z grupy VAG, przeznaczony do stabilnego osadzenia pompy podciśnienia w wybranych modelach Volkswagen i Audi. Dzięki fabrycznej geometrii mocowania zapewnia precyzyjne dopasowanie do punktów montażowych oraz właściwe podparcie pompy w układzie hamulcowym. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować spójność z fabryczną konstrukcją pojazdu i uniknąć problemów z kompatybilnością.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0612391J
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0612391J
• Numery zastępowalne: 5Q0612391J, 5Q0 612 391 J
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu

Prezentowany uchwyt został zaprojektowany jako element mocujący w obrębie układu, w którym pracuje pompa podciśnienia. Jego zadaniem jest:

• utrzymanie pompy w stabilnej pozycji względem silnika i nadwozia,
• ograniczenie drgań przenoszonych na korpus pompy,
• zapewnienie prawidłowego prowadzenia sił działających na elementy układu hamulcowego. Dzięki temu układ podciśnienia może pracować w przewidywalnych warunkach, co sprzyja zachowaniu właściwych parametrów wspomagania hamulców oraz innych odbiorników podciśnienia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie uchwytu pochodzącego z tej samej rodziny konstrukcyjnej co fabryczne elementy pojazdu pozwala utrzymać zgodność z projektem producenta. W praktyce oznacza to:

• odpowiednie spasowanie z istniejącymi punktami mocowania w nadwoziu lub na silniku,
• brak konieczności przeróbek, dorabiania adapterów czy ingerencji w konstrukcję,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności i geometrii mocowania pompy podciśnienia. Dla użytkowników i warsztatów oznacza to szybszy montaż, mniejsze ryzyko nieprawidłowego ustawienia elementu oraz większą powtarzalność efektu serwisowego.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Uchwyt pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany element oryginalny. Tego typu część jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy:

• doszło do uszkodzenia mechanicznego fabrycznego uchwytu (pęknięcia, odkształcenia),
• konieczna jest wymiana pompy podciśnienia wraz z elementami mocującymi,
• realizowana jest naprawa powypadkowa w obrębie komory silnika. Wybór używanego uchwytu OEM pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu fabrycznej koncepcji montażu, co jest istotne zarówno dla trwałości, jak i dla późniejszej obsługi serwisowej.

Zastosowanie w układach z pompą podciśnienia

W pojazdach z grupy VAG uchwyt pompy podciśnienia jest jednym z elementów wpływających na stabilność pracy całego układu. Prawidłowo dobrany i zamontowany uchwyt:

• ogranicza ryzyko nadmiernych naprężeń na króćcach i przewodach podciśnienia,
• pomaga utrzymać poprawne położenie pompy względem współpracujących komponentów,
• wspiera długotrwałą, powtarzalną pracę układu wspomagania hamulców. Dla warsztatów specjalizujących się w serwisie modeli Volkswagen i Audi jest to praktyczny komponent, który pozwala przywrócić oryginalny sposób mocowania bez kompromisów konstrukcyjnych.

Rozsądny dobór osprzętu i wsparcie techniczne

Przy wymianie elementów związanych z układem podciśnienia warto zwrócić uwagę na dobór osprzętu oraz ocenę stanu pozostałych komponentów. Szczegółowe omówienie zasad serwisowania jednostek z grupy VAG, w tym dobór używanego osprzętu, znajdziesz w artykule: Awaria osprzętu w silnikach TSI i TDI – jak serwisować Volkswagena i nie przepłacać.

Powiązane elementy z tej samej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy podciśnienia, wsporniki czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Volkswagen.