Opel Insignia A 2.0 CDTI A20DTH Diesel Pompa Podciśnienia Vacum 55205446

Opel Insignia A 2.0 CDTI A20DTH Diesel Pompa Podciśnienia Vacum to specjalistyczny element układu podciśnienia przeznaczony do silników wysokoprężnych, zapewniający stabilne źródło podciśnienia dla układów sterowania i wspomagania. Jako część z grupy Pompy próżniowe pracuje w wymagających warunkach jednostki napędowej, wspierając prawidłowe działanie kluczowych systemów pojazdu. Używany komponent pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę układu w silniku Diesla.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 55205446
• Marka: Opel OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 55205446
• Numery zastępowalne: 55205446
• Typ paliwa: Diesel
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Prezentowana pompa podciśnienia jest dedykowana do jednostki napędowej A20DTH w modelu Opel Insignia A z silnikiem Diesel. Odpowiada za generowanie stabilnego podciśnienia niezbędnego m.in. do pracy elementów sterowanych podciśnieniowo w obrębie silnika, co przekłada się na poprawną reakcję układu napędowego na obciążenie oraz warunki jazdy.

W silnikach wysokoprężnych prawidłowo działająca pompa podciśnienia jest istotna dla zachowania odpowiednich parametrów pracy jednostki, ograniczenia nieprawidłowych wahań podciśnienia oraz utrzymania przewidywalnego zachowania pojazdu w różnych trybach eksploatacji.

Charakterystyka techniczna i grupa produktowa

Element należy do grupy Pompy próżniowe, co oznacza, że jest konstrukcyjnie przystosowany do ciągłej pracy w warunkach wysokiej temperatury i zmiennych obciążeń występujących w komorze silnika. Zastosowanie w silniku Diesla wymaga odpowiedniej szczelności, odporności na olej silnikowy oraz stabilnego utrzymania parametrów podciśnienia w dłuższym okresie użytkowania.

Pompa współpracuje z układem smarowania i osprzętem silnika, dlatego jej dobór powinien być oparty na zgodności z jednostką napędową oraz numerami katalogowymi producenta. Dzięki temu możliwe jest zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu podciśnienia bez konieczności modyfikacji instalacji.

Marka, stan i zastosowanie serwisowe

Produkt jest powiązany z marką Vauxhall, co wskazuje na zastosowanie w pojazdach z grupy konstrukcyjnej powiązanej z Oplem, przy zachowaniu kompatybilności z konkretną jednostką napędową. Używany charakter części pozwala na optymalizację kosztów naprawy przy jednoczesnym zachowaniu właściwej funkcjonalności w codziennej eksploatacji.

Pompa podciśnienia tego typu sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana zużytego elementu w istniejącym układzie, a priorytetem jest przywrócenie poprawnej pracy silnika bez ingerencji w inne podzespoły. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów oraz użytkowników poszukujących technicznie dopasowanego komponentu do konkretnego modelu i typu paliwa.

Dobór części i wsparcie techniczne

Ze względu na specyfikę układów podciśnienia w silnikach wysokoprężnych, dobór odpowiedniej pompy powinien uwzględniać oznaczenia producenta, typ jednostki napędowej oraz konfigurację osprzętu. Właściwie dobrany element ogranicza ryzyko nieszczelności, spadków wydajności oraz problemów z pracą układów zależnych od podciśnienia.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem działania układów zasilania i współpracujących z nimi komponentów, pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę i eksploatację elementów zasilania paliwem – szczegółowe informacje znajdziesz w materiale Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który ułatwia zrozumienie zależności między poszczególnymi podzespołami silnika.

Rozszerzenie napraw w obrębie pomp próżniowych

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim pojeździe marki Vauxhall i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody podciśnieniowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Vauxhall.

Podsumowanie

Opel Insignia A 2.0 CDTI A20DTH Diesel Pompa Podciśnienia Vacum to funkcjonalny element układu podciśnienia przeznaczony do silnika wysokoprężnego, pozwalający na przywrócenie prawidłowych parametrów pracy jednostki napędowej. Należy do grupy wyspecjalizowanych pomp próżniowych, co sprzyja zachowaniu stabilnego podciśnienia w wymagających warunkach eksploatacji. To praktyczny wybór dla użytkowników i serwisów, które oczekują technicznie dopasowanego komponentu do konkretnego modelu i typu paliwa, bez konieczności stosowania kosztownych rozwiązań zamiennych.