Ford Ranger Wildtrak MK6 Pompa Próżniowa 3.2 TDCi BK3Q-2A451-GB

Ford Ranger Wildtrak MK6 Pompa Próżniowa 3.2 TDCi to oryginalny element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do układu podciśnienia w jednostce wysokoprężnej 3.2 TDCi. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy wspomagania hamulców oraz innych odbiorników podciśnienia w Twoim Fordzie Ranger Wildtrak MK6.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2471464
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2471464
• Numery zastępowalne: BK3Q-2A451-GB, BK3Q2A451GB, 2471464
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie podciśnienia

Pompa próżniowa Ford Ranger Wildtrak MK6 3.2 TDCi pracuje bezpośrednio w układzie napędowym silnika, generując podciśnienie wykorzystywane przede wszystkim przez serwo hamulcowe. Stabilne podciśnienie przekłada się na przewidywalną siłę hamowania, równą pracę siłowników oraz poprawne działanie zaworów sterujących w układach pomocniczych. W pojeździe użytkowym, jakim jest Ranger Wildtrak, prawidłowo działająca pompa próżniowa ma znaczenie dla:

• bezpiecznego i powtarzalnego działania układu hamulcowego,
• utrzymania odpowiednich parametrów pracy silnika wysokoprężnego,
• ograniczenia spadków mocy wynikających z nieszczelności lub braku podciśnienia.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Oferowana pompa należy do kategorii Pompy próżniowe i jest elementem zaprojektowanym specjalnie dla marki Ford, co ułatwia dopasowanie do fabrycznej instalacji. Konstrukcja przewidziana jest do współpracy z silnikiem 3.2 TDCi, dzięki czemu zachowana jest zgodność z oryginalnym układem mocowania oraz przebiegiem przewodów podciśnienia. Jako część z grupy OEM, pompa posiada dedykowany numer części oraz numery zastępowalne, co umożliwia precyzyjną weryfikację zgodności po identyfikatorach producenta. Pozwala to ograniczyć ryzyko montażu niepasującego elementu i przyspiesza proces serwisowy.

Stan, korzyści z zastosowania i aspekty serwisowe

Element oferowany jest w stanie używanym, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór oryginalnej pompy próżniowej Ford zamiast zamiennika sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego i podciśnieniowego. Zastosowanie tej pompy w Fordzie Ranger Wildtrak MK6 3.2 TDCi pozwala:

• przywrócić prawidłową reakcję pedału hamulca po awarii lub zużyciu poprzedniego elementu,
• zminimalizować ryzyko błędów związanych z niewystarczającym podciśnieniem,
• utrzymać spójność z fabryczną dokumentacją serwisową pojazdu.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Aby mieć pewność pełnej zgodności z konkretną wersją Forda Ranger Wildtrak MK6, zaleca się weryfikację po numerze części OEM oraz dostępnych numerach zastępowalnych. Taki sposób doboru jest szczególnie istotny przy jednostkach 3.2 TDCi, gdzie różnice w osprzęcie mogą wynikać z rocznika produkcji lub wersji wyposażenia. Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat doboru i diagnostyki elementów zasilania silnika, przydatny będzie artykuł opisujący zasady pracy i obsługi układu paliwowego – wtryskiwaczy, pomp oraz zbiornika paliwa. Więcej informacji znajdziesz w materiale: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Jeżeli chcesz dodatkowo uporządkować proces weryfikacji części po numerach OEM i uniknąć pomyłek przy zakupach online, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący sprawdzania zgodności podzespołów: zakupy części online bez ryzyka – weryfikacja po numerach OEM.

Rozszerzenie układu podciśnienia w Fordzie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu podciśnienia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody podciśnieniowe czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Ford.

Podsumowanie

Ford Ranger Wildtrak MK6 Pompa Próżniowa 3.2 TDCi to funkcjonalny, oryginalny element układu podciśnienia, który pozwala przywrócić poprawne działanie wspomagania hamulców i innych odbiorników podciśnienia w Twoim pojeździe. Wybór tej pompy to technicznie uzasadnione rozwiązanie dla użytkowników ceniących zgodność z fabryczną specyfikacją Forda oraz przewidywalne parametry pracy silnika wysokoprężnego 3.2 TDCi.