Audi TT 8N VW Golf Mk4 Pompa Podciśnieniowa Vacuum 1J0612181B

Audi TT 8N VW Golf Mk4 Pompa Podciśnieniowa Vacuum to element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do zastosowań w układach podciśnienia w pojazdach koncernu VAG. Oferowany komponent marki Audi zapewnia właściwe zasilanie podciśnieniem odbiorników w pojeździe, co przekłada się na stabilną pracę powiązanych systemów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1J0612181B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1J0612181B
• Numery zastępowalne: 1J0612181B, 1J0 612 181 B
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Prezentowana pompa podciśnieniowa jest konstrukcyjnie przygotowana do współpracy z układami stosowanymi m.in. w Audi TT 8N oraz VW Golf Mk4. Jej zadaniem jest generowanie odpowiedniego poziomu podciśnienia, niezbędnego do poprawnej pracy elementów sterowanych podciśnieniowo, takich jak wybrane moduły układu hamulcowego czy inne odbiorniki w komorze silnika.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania z grupy Pompy próżniowe możliwe jest utrzymanie stabilnych parametrów pracy układu, co ogranicza ryzyko spadków wydajności oraz wspiera przewidywalne zachowanie pojazdu w różnych warunkach eksploatacyjnych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy Audi

Komponent sygnowany marką Audi został zaprojektowany z myślą o precyzyjnym dopasowaniu do fabrycznych mocowań oraz istniejącej instalacji podciśnieniowej. Oznacza to:

• zachowanie zgodności z fabryczną charakterystyką pracy układu,
• ograniczenie konieczności przeróbek montażowych,
• spójność z parametrami przewidzianymi przez producenta pojazdu.

Oryginalna konstrukcja z grupy Pompy próżniowe sprzyja również łatwiejszej diagnostyce – mechanik może opierać się na dokumentacji producenta oraz standardowych procedurach serwisowych, co przyspiesza proces montażu i weryfikacji działania.

Charakterystyka użytkowa i montaż

Oferowana pompa podciśnieniowa jest elementem używanym, co w praktyce warsztatowej często stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem zgodności z fabrycznym projektem. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy serwisie pojazdów, w których priorytetem jest utrzymanie oryginalnej konfiguracji układów.

Ze względu na konstrukcję przewidzianą dla konkretnych modeli z grupy VAG, montaż przebiega w oparciu o istniejące punkty mocowania i przyłącza. Właściwe podłączenie przewodów podciśnieniowych oraz kontrola szczelności instalacji pozwalają szybko przywrócić pełną funkcjonalność układu.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Pompa została przypisana do konkretnego numeru części OEM oraz posiada numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części. W praktyce oznacza to możliwość precyzyjnego dopasowania komponentu do danego egzemplarza pojazdu, bez konieczności stosowania zamienników o niepewnej specyfikacji.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru elementów eksploatacyjnych po numerach katalogowych oraz sposobów diagnostyki układów zasilania, pomocny będzie artykuł blogowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono m.in. praktyczne podejście do identyfikacji części po numerach OEM.

Rozszerzenie serwisu w obrębie pomp próżniowych Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu podciśnieniowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody podciśnieniowe czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Audi.

Podsumowanie

Audi TT 8N VW Golf Mk4 Pompa Podciśnieniowa Vacuum to rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników i warsztatów, które stawiają na zgodność z fabryczną specyfikacją oraz przewidywalne parametry pracy układu podciśnieniowego. Zastosowanie oryginalnego komponentu marki Audi pozwala utrzymać spójność konstrukcyjną pojazdu, a jednocześnie stanowi efektywną kosztowo alternatywę wobec nowych części, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych na co dzień.