Ford Ranger Mk4 Zbiornik Podciśnienia 2.5 Diesel 6M34-9J442-BA
SKU: 1541778
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy wt., 13 paź
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
474,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 474,95 zł
Cena za wszystkie elementy
474,95 zł
Ford Ranger Mk4 Zbiornik Podciśnienia 2.5 Diesel to specjalistyczny element układu podciśnienia, przeznaczony do współpracy z silnikiem wysokoprężnym. Zaprojektowany w standardzie Ford, zapewnia stabilne źródło podciśnienia dla współpracujących podzespołów, co przekłada się na przewidywalną pracę jednostki napędowej i osprzętu. Używany komponent z kategorii Pompy próżniowe stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe dla pojazdów z silnikiem Diesel.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 1541778
- Marka: Ford OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 1541778
- Numery zastępowalne: 1541778, 6M34-9J442-BA, 6M349J442BA
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Pompy próżniowe
Przeznaczenie i rola w układzie podciśnienia
Zbiornik podciśnienia w Ford Ranger Mk4 odpowiada za magazynowanie podciśnienia generowanego przez układ próżniowy, tak aby było ono dostępne również w chwilach zmiennego obciążenia silnika. W połączeniu z elementami z grupy Pompy próżniowe stabilizuje pracę układów zależnych od podciśnienia, co jest szczególnie istotne w jednostkach wysokoprężnych. W silniku typu Diesel utrzymanie odpowiedniego poziomu podciśnienia ma znaczenie dla poprawnego działania wielu podzespołów pomocniczych. Zastosowanie dedykowanego zbiornika pozwala ograniczyć wahania parametrów pracy i ułatwia diagnostykę ewentualnych nieszczelności w całym układzie.
Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford
Dobór zbiornika podciśnienia zgodnego z dokumentacją producenta pojazdu ogranicza ryzyko problemów montażowych oraz nieszczelności na połączeniach. Oryginalne rozwiązanie Ford zapewnia:
- dopasowaną geometrię króćców i mocowań do komory silnika Ford Ranger Mk4,
- spójność z fabryczną konfiguracją układu podciśnienia,
- łatwiejszą identyfikację w oparciu o numer części OEM oraz numery zastępowalne dostępne w specyfikacji. Dzięki temu zbiornik podciśnienia może zostać włączony w istniejący układ bez konieczności modyfikacji instalacji, co skraca czas serwisu i zmniejsza ryzyko błędów montażowych.
Zastosowanie w silniku wysokoprężnym Diesel
W jednostkach Diesel podciśnienie jest kluczowym parametrem dla wielu funkcji pomocniczych, dlatego odpowiednio dobrany zbiornik podciśnienia ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo eksploatacji. Stabilne podciśnienie ułatwia utrzymanie powtarzalnych warunków pracy układu, co jest istotne przy zmiennych obciążeniach i częstych zmianach prędkości obrotowej silnika. Właściwe działanie zbiornika podciśnienia pomaga ograniczyć objawy takie jak niestabilna praca elementów sterowanych podciśnieniowo czy opóźnione reakcje układów pomocniczych. W efekcie serwis z użyciem odpowiedniego komponentu wspiera utrzymanie przewidywalnych parametrów pracy pojazdu.
Stan, weryfikacja i dobór po numerach
Oferowany zbiornik podciśnienia jest elementem używanym, co w praktyce warsztatowej stanowi często korzystne kosztowo rozwiązanie przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności oraz weryfikację zgodności z pojazdem na podstawie numeru części OEM i dostępnych numerów zastępowalnych wskazanych w sekcji specyfikacji. Dobór komponentu po numerach katalogowych pozwala uniknąć niezgodności konstrukcyjnych między różnymi wersjami silnikowymi i rocznikami produkcji, co jest szczególnie ważne w przypadku elementów z grupy Pompy próżniowe, współpracujących bezpośrednio z układem podciśnienia.
Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe
Aby lepiej zrozumieć zależności między układem paliwowym a pracą jednostki napędowej, w tym wpływ stabilnych parametrów pracy silnika na funkcjonowanie osprzętu, warto sięgnąć po poradnik dotyczący diagnostyki i eksploatacji układu zasilania: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru części po numerach OEM oraz eksploatacji podzespołów w silnikach wysokoprężnych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu podciśnienia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki podciśnienia, przewody podciśnieniowe czy elementy współpracujące z układem próżniowym, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Ford.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











