Audi S3 8Y VW Golf Mk8 Pompa Podciśnieniowa 2.0 TFSI Benzyna 06Q145100F
SKU: 06Q145100F
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
1
Czas dostawy:
Szacowany czas dostawy pon., 20 kwi
Wysyłka dzisiaj, jeżeli zapłacisz przed 14:00
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
Darmowa dostawa
284,95 zł
1
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni: 284,95 zł
Cena za wszystkie elementy
284,95 zł
Audi S3 8Y VW Golf Mk8 Pompa Podciśnieniowa 2.0 TFSI Benzyna to oryginalny element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do jednostek benzynowych 2.0 TFSI. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do pracy układów wspomagania i sterowania, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu oraz bezpieczną eksploatację.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 06Q145100F
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 06Q145100F
- Numery zastępowalne: 06Q145100F, 06Q 145 100 F
- Typ paliwa: Benzyna
- Kategoria: Pompy próżniowe
Przeznaczenie i funkcja w układzie podciśnienia
Prezentowana pompa podciśnieniowa jest elementem stosowanym w sportowych wersjach kompaktów koncernu VAG, takich jak Audi S3 generacji 8Y oraz VW Golf Mk8 z silnikiem benzynowym 2.0 TFSI. Odpowiada za generowanie stabilnego podciśnienia wykorzystywanego m.in. przez układ hamulcowy, elementy sterowania silnikiem oraz inne odbiorniki wymagające precyzyjnego różnicowania ciśnień.
Dzięki konstrukcji dostosowanej do charakterystyki jednostki TFSI, pompa utrzymuje odpowiedni poziom podciśnienia również przy dynamicznych zmianach obciążenia, co jest szczególnie istotne w samochodach o podwyższonej mocy i sportowym sposobie użytkowania.
Budowa i charakterystyka techniczna
Pompa należy do grupy Pompy próżniowe i została zaprojektowana jako element współpracujący z silnikiem benzynowym, co potwierdza dedykowany typ paliwa: benzyna. Zastosowana konstrukcja zapewnia:
- wydajne wytwarzanie podciśnienia w pełnym zakresie obrotów silnika,
- stabilną pracę układu wspomagania hamulców przy gwałtownych przyspieszeniach i hamowaniach,
- odpowiednią szczelność układu podciśnieniowego przy prawidłowym montażu i serwisie.
Jako element oryginalny marki Audi, pompa jest projektowana z myślą o zachowaniu fabrycznych parametrów pracy jednostki napędowej, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji instalacji.
Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy podciśnieniowej
Zastosowanie oryginalnej pompy podciśnieniowej w Audi S3 8Y lub VW Golf Mk8 z silnikiem 2.0 TFSI pozwala utrzymać spójność całego układu napędowego. Do kluczowych zalet należą:
- fabryczne dopasowanie do jednostki TFSI oraz osprzętu silnika,
- zachowanie przewidzianych przez producenta parametrów pracy układu hamulcowego i sterowania,
- ograniczenie ryzyka błędów diagnostycznych wynikających z nieprawidłowego doboru części zamiennych,
- możliwość weryfikacji kompatybilności po numerach OEM i referencyjnych w dokumentacji serwisowej.
W przypadku samochodów o wyższej mocy, takich jak Audi S3, prawidłowo działająca pompa podciśnieniowa ma bezpośredni wpływ na powtarzalność siły hamowania oraz stabilność pracy jednostki napędowej w różnych warunkach obciążenia.
Dobór, diagnostyka i eksploatacja
Przy doborze pompy podciśnieniowej do Audi lub VW z silnikiem 2.0 TFSI warto zwrócić uwagę na zgodność z dokumentacją producenta oraz oznaczeniami OEM. Rekomendowane jest porównanie danych z tabliczki znamionowej pojazdu, dokumentacją serwisową oraz informacjami w katalogach części, aby zapewnić pełną kompatybilność z konkretną wersją silnika i osprzętu.
Typowe objawy zużycia pompy podciśnieniowej to m.in. spadek skuteczności wspomagania hamulców, wydłużona droga hamowania, niestabilne działanie elementów sterowanych podciśnieniowo czy pojawiające się błędy w pamięci sterownika silnika. W takich przypadkach wymiana na sprawny element oryginalny jest zalecanym rozwiązaniem serwisowym.
Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat współpracy pomp z innymi elementami zasilania silnika, przydatny będzie artykuł opisujący diagnostykę i eksploatację układu paliwowego: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.
Rozszerzenie serwisu w obrębie układu podciśnienia Audi
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu podciśnienia w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody podciśnieniowe czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Audi.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.












