Audi Q5 FY A5 F5 Pompa Podciśnienia Silnik 2.0 TFSI DDWA 06K145100AE

Audi Q5 FY A5 F5 Pompa Podciśnienia Silnik 2.0 TFSI DDWA to oryginalny element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do jednostek benzynowych Audi. Zapewnia stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego do prawidłowej pracy układów pomocniczych silnika, co przekłada się na przewidywalne działanie pojazdu i bezpieczną eksploatację.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K145100AE
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K145100AE
• Numery zastępowalne: 06K145100AE, 06K 145 100 AE
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie silnika

Prezentowana pompa podciśnienia jest konstrukcyjnie dopasowana do silnika benzynowego 2.0 TFSI w modelach Audi Q5 generacji FY oraz Audi A5 generacji F5. Odpowiada za generowanie podciśnienia wykorzystywanego m.in. w układach sterowania elementami silnika oraz innych odbiornikach podciśnienia, co ma znaczenie dla stabilnej pracy jednostki napędowej i komfortu jazdy.

Dzięki zastosowaniu rozwiązania dedykowanego do konkretnej rodziny silników benzynowych, zachowana jest właściwa charakterystyka pracy, a ryzyko problemów wynikających z niedopasowania komponentu zostaje ograniczone. To szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach TFSI, w których układ podciśnienia współpracuje z wieloma podzespołami sterowanymi elektronicznie.

Budowa, dopasowanie i parametry eksploatacyjne

Pompa należy do grupy Pompy próżniowe, co oznacza, że została zaprojektowana do ciągłej pracy w wymagającym środowisku komory silnika. Konstrukcja przewidziana przez producenta pojazdu zapewnia odpowiednią wydajność podciśnienia dla silnika benzynowego, z zachowaniem właściwej szczelności i stabilności parametrów w typowych warunkach eksploatacyjnych.

Oryginalne pochodzenie z marki Audi sprzyja precyzyjnemu dopasowaniu do mocowań i przyłączy w jednostce 2.0 TFSI. Ułatwia to montaż, ogranicza konieczność przeróbek i pozwala zachować fabryczną geometrię układu. Dla użytkownika oznacza to przewidywalne zachowanie pojazdu oraz spójność z pozostałymi elementami układu napędowego.

Stan, weryfikacja i zastosowanie praktyczne

Element oferowany jest jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu podciśnienia przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy serwisowaniu pojazdów kilkuletnich, gdzie istotne jest połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem odpowiedniej jakości komponentów.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę układu podciśnienia w pojeździe, w tym przewodów, złącz i odbiorników podciśnienia, aby wyeliminować inne potencjalne źródła nieszczelności. Prawidłowo dobrana i zamontowana pompa podciśnienia wspiera stabilną pracę silnika benzynowego, poprawia reakcję układów współpracujących oraz pomaga utrzymać przewidywalne parametry eksploatacyjne.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Ze względu na specyfikę nowoczesnych jednostek TFSI, dobór pompy podciśnienia warto zawsze opierać na numerach katalogowych oraz danych pojazdu, takich jak kod silnika czy rok produkcji. Pozwala to uniknąć problemów z kompatybilnością i zapewnia zgodność z fabryczną konfiguracją samochodu.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru elementów zasilania i współpracujących z nimi komponentów, a także sposobów diagnostyki i regeneracji, pomocny będzie artykuł blogowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, w którym omówiono praktyczne aspekty pracy z numerami OEM oraz zasadami eksploatacji.

Korzyści z wyboru używanej części OEM

Wybór używanej pompy podciśnienia z oferty Audi pozwala zachować spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. To rozwiązanie często preferowane przez użytkowników, którzy chcą utrzymać samochód w dobrym stanie technicznym, bez konieczności inwestowania w droższe zamienniki nieznanego pochodzenia.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst ekonomiczny stosowania używanych komponentów, warto zapoznać się z materiałem Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, w którym opisano, jak świadomie wybierać używane elementy OEM i na co zwracać uwagę przy zakupie.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy podciśnienia, przewody podciśnieniowe czy zawory sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Audi.