Volkswagen Transporter T5 Pompa Podciśnienia Vacuum 1.9 TDI BRS 038145209P

Volkswagen Transporter T5 Pompa Podciśnienia Vacuum 1.9 TDI BRS to element z grupy Pompy próżniowe, przeznaczony do układu podciśnienia w silniku wysokoprężnym. Odpowiada za stabilne wytwarzanie podciśnienia niezbędnego m.in. do pracy serwa hamulcowego i wybranych układów sterowania, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną eksploatację pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, oryginalnej konstrukcji dopasowanej do jednostki 1.9 TDI BRS w Transporterze T5.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 038145209P
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 038145209P
• Numery zastępowalne: 038145209P, 038 145 209 P
• Kategoria: Pompy próżniowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie podciśnienia

Pompa podciśnienia w silniku 1.9 TDI BRS odpowiada za generowanie stabilnego podciśnienia, które jest wykorzystywane przede wszystkim przez układ wspomagania hamulców oraz wybrane siłowniki sterujące. Prawidłowo działająca pompa zapewnia:

• odpowiednią siłę wspomagania hamowania przy różnych obciążeniach silnika,
• spójne działanie elementów sterowanych podciśnieniowo,
• zmniejszenie ryzyka wydłużonej drogi hamowania wynikającej z niedoboru podciśnienia.

Dla jednostki 1.9 TDI BRS w Transporterze T5 zastosowanie właściwej pompy podciśnienia ma kluczowe znaczenie dla utrzymania przewidywalnej charakterystyki hamowania oraz poprawnej pracy osprzętu silnika.

Budowa i charakterystyka techniczna

Prezentowana pompa należy do kategorii Pompy próżniowe i jest konstrukcją mechaniczną napędzaną od silnika. Zastosowanie oryginalnej architektury korpusu i przyłączy pozwala na:

• precyzyjne dopasowanie do głowicy i układu przewodów podciśnieniowych w Transporterze T5,
• utrzymanie szczelności układu przy prawidłowym montażu i zastosowaniu odpowiednich uszczelnień,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki generowanego podciśnienia.

Rozwiązanie to jest projektowane z myślą o długotrwałej pracy w warunkach wysokiej temperatury i zmiennych obrotów silnika, co ma znaczenie w intensywnie eksploatowanych pojazdach użytkowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy próżniowej

Zastosowanie pompy podciśnienia dedykowanej do jednostki 1.9 TDI BRS w Volkswagenie Transporter T5 pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. Do najważniejszych zalet należą:

• fabryczne dopasowanie do układu napędowego i osprzętu silnika,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności wynikających z nieprawidłowego spasowania zamienników,
• stabilna praca układu hamulcowego przy typowych obciążeniach eksploatacyjnych,
• możliwość bezpośredniej weryfikacji zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych w specyfikacji technicznej.

Dla warsztatów i użytkowników flotowych oznacza to łatwiejszą diagnostykę, przewidywalne efekty naprawy oraz ograniczenie czasu przestojów pojazdu.

Stan, montaż i zalecenia serwisowe

Oferowana pompa pochodzi z grupy części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą m.in. kontrolę przewodów podciśnieniowych, złączek oraz uszczelnień współpracujących z pompą.

Przy wymianie warto zwrócić uwagę na:

• czystość powierzchni styku z głowicą lub adapterem,
• prawidłowe ułożenie przewodów podciśnieniowych,
• weryfikację szczelności układu po uruchomieniu silnika.

Dzięki zachowaniu tych zasad pompa może pracować w sposób stabilny i przewidywalny, wspierając bezpieczną eksploatację Transportera T5.

Dobór części i dodatkowe materiały techniczne

Dla pewności doboru zaleca się porównanie danych w zakładce specyfikacji technicznej, w szczególności numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych, z dokumentacją pojazdu lub informacjami z katalogu producenta. W przypadku wątpliwości pomocne może być również porównanie konstrukcji pompy z aktualnie zamontowanym elementem.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy elementami zasilania silnika a osprzętem, warto sięgnąć po materiał poradnikowy dotyczący diagnostyki i doboru komponentów układu zasilania – znajdziesz go w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omówiono m.in. zasady pracy pomp oraz praktyczne wskazówki serwisowe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, elementy podciśnienia czy komponenty współpracujące z układem hamulcowym, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy próżniowe Volkswagen.