Range Rover Sport L320 Dysza Pompy Paliwa Webasto 2.7 V6 JEX000043

Range Rover Sport L320 Dysza Pompy Paliwa Webasto 2.7 V6 to specjalistyczny element układu zasilania dodatkowego ogrzewania, przeznaczony do współpracy z fabrycznym systemem Webasto w silniku 2.7 V6. Używana część z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu pozwala na przywrócenie poprawnego podawania paliwa do ogrzewania postojowego bez konieczności kosztownej wymiany całego modułu. To praktyczne rozwiązanie serwisowe dla użytkowników Range Rovera, którzy oczekują sprawnego działania ogrzewania przy zachowaniu rozsądnych kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: JEX000043
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: JEX000043
• Numery zastępowalne: JEX000043, 5H229D380DA, 5H22-9D380-DA
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja dyszy pompy paliwa Webasto

Dysza pompy paliwa Webasto w Range Rover Sport L320 odpowiada za precyzyjne dawkowanie paliwa do układu ogrzewania postojowego, co ma bezpośredni wpływ na stabilność pracy pieca oraz równomierne nagrzewanie układu chłodzenia. Prawidłowo dobrany element zapewnia:

• odpowiedni strumień paliwa do komory spalania Webasto,
• stabilne uruchamianie ogrzewania w niskich temperaturach,
• ograniczenie ryzyka dymienia i niepełnego spalania,
• bardziej przewidywalną pracę całego układu zasilania pomocniczego.

W połączeniu z właściwie działającą pompą paliwa i instalacją przewodów, dysza wspiera bezproblemowe uruchamianie ogrzewania postojowego oraz utrzymanie komfortu cieplnego we wnętrzu pojazdu.

Kompatybilność z Range Rover Sport L320 2.7 V6

Prezentowana dysza została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w modelu Range Rover Sport L320 z silnikiem 2.7 V6, wyposażonym w fabryczny system Webasto. Oznacza to dopasowanie pod kątem:

• geometrii przyłącza do pompy paliwa Webasto,
• parametrów przepływu paliwa wymaganych przez układ ogrzewania,
• integracji z istniejącą instalacją paliwową pojazdu.

Dzięki temu element może być wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie zużytej dyszy, jak i przy naprawach układu ogrzewania, w których konieczne jest przywrócenie fabrycznych parametrów pracy.

Charakterystyka używanej części

Oferowana dysza pochodzi z segmentu oryginalnych komponentów używanych, co w praktyce oznacza zachowanie konstrukcji zgodnej ze specyfikacją producenta pojazdu. W porównaniu z przypadkowymi zamiennikami pozwala to na:

• lepsze dopasowanie do istniejącej pompy paliwa i przewodów,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy ogrzewania Webasto,
• ograniczenie ryzyka problemów z montażem i nieszczelnościami.

Stan używany jest korzystnym kompromisem pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji elementu, co ma znaczenie zwłaszcza w pojazdach klasy premium, takich jak Range Rover.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy w układzie Webasto

Zastosowanie dedykowanej dyszy pompy paliwa Webasto w Range Rover Sport L320 2.7 V6 pozwala zoptymalizować pracę całego układu ogrzewania postojowego. Do kluczowych zalet należą:

• stabilna praca ogrzewania przy niskich temperaturach otoczenia,
• lepsza kontrola nad dawkowaniem paliwa, co sprzyja równomiernemu spalaniu,
• zmniejszone ryzyko awarii wynikających z nieprawidłowego przepływu paliwa,
• utrzymanie komfortu użytkowania pojazdu w warunkach zimowych.

Dla warsztatów i użytkowników prywatnych oznacza to możliwość wykonania skutecznej naprawy bez ingerencji w pozostałe elementy układu paliwowego.

Rozszerzenie serwisu – Pompy paliwa i czujniki poziomu Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru zasilania paliwem i kontroli poziomu paliwa w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły pompy, wkłady pompy czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Range Rover.

Wsparcie techniczne i dobór części po OEM

Przy doborze elementów do układów paliwowych i ogrzewania postojowego kluczowe jest prawidłowe dopasowanie po oznaczeniach producenta oraz konfiguracji konkretnego egzemplarza pojazdu. W praktyce oznacza to konieczność weryfikacji zgodności po danych pojazdu oraz numerach referencyjnych. Aby lepiej zrozumieć zasady bezpiecznego stosowania używanych komponentów w instalacjach elektronicznych i pomiarowych, warto zapoznać się z poradnikiem: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?