Ford Mondeo Mk5 Pompa Paliwa W Zbiorniku 2.0 Benzyna C20EDEF EG93-9H307-EA

Ford Mondeo Mk5 Pompa Paliwa W Zbiorniku 2.0 Benzyna C20EDEF to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do silników benzynowych tego modelu. Zapewnia stabilne podawanie paliwa ze zbiornika do listwy zasilającej, co przekłada się na równą pracę jednostki napędowej i poprawną reakcję na gaz. To rozwiązanie dedykowane kierowcom, którzy szukają sprawdzonej, fabrycznej konstrukcji zamiast uniwersalnych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: EG93-9H307-EA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: EG93-9H307-EA
• Numery zastępowalne: EG93-9H307-EA, EG939H307EA, 5301612
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i rola w układzie zasilania

Prezentowana pompa należy do grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, odpowiadając za transport benzyny ze zbiornika pod odpowiednim ciśnieniem do układu wtryskowego. Zintegrowana zabudowa w zbiorniku ogranicza ryzyko zapowietrzenia oraz poprawia chłodzenie i smarowanie elementów roboczych paliwem.

Dedykowanie do jednostki benzynowej 2.0 w Fordzie Mondeo Mk5 oznacza dopasowanie do charakterystyki pracy tego silnika, w tym do wymaganego zakresu ciśnień i wydajności przepływu. Dzięki temu sterownik silnika otrzymuje stabilne warunki zasilania, co sprzyja utrzymaniu prawidłowej mieszanki i ograniczeniu spadków mocy.

Kompatybilność i identyfikacja części

Element pochodzi z linii Ford, co ułatwia identyfikację względem fabrycznego wyposażenia pojazdu. Obecność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej pozwala precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją Mondeo Mk5 przed montażem, minimalizując ryzyko doboru niewłaściwego modułu.

Dla użytkowników i warsztatów oznacza to możliwość bezpośredniego porównania z aktualnie zamontowaną pompą, zarówno pod kątem konstrukcji kosza, jak i złączy elektrycznych oraz króćców paliwowych. Taki sposób doboru jest szczególnie istotny w przypadku nowoczesnych układów benzynowych, w których różnice w wykonaniu mogą wpływać na parametry pracy silnika.

Charakterystyka techniczna i eksploatacyjna

Pompa pracuje w układzie zasilania na benzynę, co oznacza dostosowanie materiałów i uszczelnień do właściwości tego paliwa. Konstrukcja modułu zbiornikowego zapewnia:

• stabilne zasysanie paliwa przy różnych poziomach napełnienia zbiornika,
• odpowiednie chłodzenie części ruchomych poprzez przepływ benzyny,
• współpracę z fabryczną instalacją elektryczną pojazdu.

Rozwiązanie tego typu jest projektowane z myślą o długotrwałej eksploatacji, przy zachowaniu właściwej filtracji i regularnej obsłudze układu paliwowego. Używany charakter części pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu zasilania przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta.

Stan, montaż i zastosowanie serwisowe

Część oferowana jest w stanie używanym, co czyni ją atrakcyjną opcją przy naprawach, w których kluczowe jest połączenie rozsądnych kosztów z zachowaniem oryginalnej specyfikacji. Tego typu pompa sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie zużytego elementu, jak i przy większych pracach serwisowych związanych z układem paliwowym.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, montaż odbywa się w miejscu przewidzianym przez producenta – wewnątrz zbiornika paliwa – z wykorzystaniem seryjnych punktów mocowania i złączy. Ułatwia to pracę warsztatu i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek instalacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania paliwem w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły pomp w zbiorniku, zespoły zintegrowane z czujnikiem poziomu czy inne rozwiązania odpowiedzialne za podawanie paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Ford.

Wsparcie merytoryczne i dobór używanych elementów

Przy wyborze używanych komponentów układu zasilania warto zwrócić uwagę na zgodność konstrukcyjną, parametry pracy oraz sposób eksploatacji pojazdu, z którego część pochodzi. Praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego doboru elektroniki i elementów współpracujących z układem zasilania znajdziesz w artykule Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?, który pomaga świadomie podejść do zakupu używanych podzespołów.

Dodatkowo, jeśli interesuje Cię szerszy kontekst problemów z dawkowaniem paliwa oraz dobór elementów z demontażu, warto zapoznać się z poradnikiem na co zwrócić uwagę kupując używaną pompę wtryskową i elementy układu paliwowego, co ułatwi ocenę stanu technicznego oraz opłacalności naprawy.