BMW X3 E87 E90 E91 M47N2 M57N2 Pompa Wtryskowa 7798333

BMW X3 E87 E90 E91 M47N2 M57N2 Pompa wtryskowa to oryginalny element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe zasilanie silnika Diesla, zachowując fabryczne parametry pracy i stabilną kulturę jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7798333-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8511824
• Numery zastępowalne: 13518511824, 8511824, 13517797413, 13517787199, 13517795714, 7797413, 7787199, 7795714, 13517805522, 13517807288, 7805522, 7807288, 7798333, 0445010146, BG
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym

Opisywana pompa wtryskowa jest elementem układu zasilania silników Diesla w modelach BMW serii X3 oraz serii 1 i 3, współpracujących z jednostkami M47N2 oraz M57N2. Odpowiada za precyzyjne wytworzenie odpowiedniego ciśnienia paliwa oraz jego dawkowanie do wtryskiwaczy, co bezpośrednio wpływa na moc, elastyczność i kulturę pracy jednostki napędowej.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej pompy z demontażu zachowana jest zgodność z fabryczną architekturą układu paliwowego, a także poprawna współpraca z elektroniką sterującą silnika. To szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach wysokoprężnych, gdzie parametry ciśnienia i dawki paliwa są ściśle kontrolowane przez sterownik.

Parametry techniczne i kompatybilność

Pompa została zaprojektowana do pracy z paliwem typu Diesel, co gwarantuje odpowiednią odporność na ciśnienie, temperaturę oraz właściwości chemiczne oleju napędowego. Konstrukcja jest dostosowana do specyfiki silników M47N2 i M57N2, w których wymagane jest stabilne, wysokie ciśnienie w szynie common rail.

Element posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia dobór po katalogu, numerze VIN lub porównaniu z aktualnie zamontowaną pompą. W praktyce oznacza to możliwość bezpośredniej wymiany w miejsce zużytego podzespołu, bez konieczności modyfikacji instalacji paliwowej czy mocowań.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Pompa pochodzi z demontażu pojazdu marki BMW i jest oferowana jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego elementu OEM. To rozwiązanie często wybierane w przypadku kompleksowych napraw układu paliwowego, gdy konieczna jest jednoczesna wymiana kilku podzespołów.

Ze względu na charakter pracy pomp wysokociśnieniowych zaleca się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z zachowaniem procedur odpowietrzania układu, kontroli szczelności oraz weryfikacji parametrów pracy na testerze diagnostycznym. Prawidłowo dobrana i zamontowana pompa przywraca stabilne rozruchy, równą pracę na biegu jałowym oraz poprawną dynamikę przy obciążeniu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wtryskowej

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika Diesla BMW,
• kompatybilność z istniejącym układem common rail i sterownikiem silnika,
• możliwość ekonomicznej naprawy dzięki wykorzystaniu części z demontażu,
• ograniczenie ryzyka problemów z rozruchem, spadkiem mocy czy nierówną pracą na zimno.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zasady działania układu zasilania, diagnostykę oraz dobór elementów po numerach OEM, pomocny będzie artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Zawiera on praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji i regeneracji pomp oraz wtryskiwaczy w silnikach wysokoprężnych.

Rozbudowa i modernizacja układu paliwowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy zasilające, moduły pompy w zbiorniku czy czujniki poziomu paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu BMW.

W przypadku bardziej zaawansowanych prac przy samochodach BMW, obejmujących również elektronikę sterującą, warto rozważyć wykorzystanie sprawdzonych komponentów z demontażu – szczególnie przy rozbudowanych projektach serwisowych lub renowacyjnych. Dodatkowe informacje o pracy z modułami i systemami elektronicznymi w modelach BMW znajdziesz w poradniku: jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w BMW serii 3 i 5, korzystając z części z demontażu.

Podsumowanie

BMW X3 E87 E90 E91 M47N2 M57N2 Pompa wtryskowa to funkcjonalne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić sprawność układu paliwowego w silniku Diesla, zachowując zgodność z fabrycznymi standardami BMW. Oryginalna konstrukcja, dostosowanie do jednostek M47N2 i M57N2 oraz możliwość ekonomicznej naprawy sprawiają, że jest to praktyczny wybór przy serwisie nowoczesnych silników wysokoprężnych tej marki.