BMW F20 F21 F30 F31 LCI Pompa Paliwa Benzyna B48 B58 7344066

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW F20 F21 F30 F31 LCI Pompa Paliwa Benzyna B48 B58 to oryginalny element układu zasilania, przeznaczony do jednostek benzynowych serii B w modelach BMW po liftingu. Zaprojektowana przez producenta pompa zapewnia stabilne zasilanie paliwem oraz prawidłową współpracę z fabryczną elektroniką silnika. Dzięki temu stanowi bezpieczne rozwiązanie serwisowe przy naprawach lub wymianie elementów układu paliwowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7344066
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7344066
• Numery zastępowalne: 16117344066, 7344066, 0580200701
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana pompa paliwa została opracowana z myślą o samochodach BMW serii F z nadwoziami F20, F21, F30 oraz F31 w wersjach po liftingu (LCI), wyposażonych w silniki benzynowe B48 oraz B58. Konstrukcja OEM gwarantuje właściwe parametry pracy w zakresie ciśnienia i wydajności, co jest kluczowe dla prawidłowego działania nowoczesnych jednostek z bezpośrednim wtryskiem benzyny.

Element należy do grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, dzięki czemu jest fabrycznie przystosowany do współpracy z seryjną instalacją paliwową oraz układem monitorowania poziomu paliwa w zbiorniku. Zastosowanie oryginalnej pompy ogranicza ryzyko problemów z rozruchem, spadkami mocy czy błędami sterownika silnika.

Parametry funkcjonalne i rola w układzie zasilania

Pompa paliwa pracuje w układzie benzynowym, zapewniając odpowiedni przepływ i ciśnienie paliwa dla silników B48 i B58. Jest to szczególnie istotne w jednostkach turbodoładowanych, gdzie stabilne zasilanie wpływa na:

• utrzymanie właściwej mieszanki paliwowo-powietrznej w pełnym zakresie obciążeń,
• prawidłową pracę układu wtryskowego przy wysokim ciśnieniu,
• spójność parametrów z mapami sterownika silnika,
• ograniczenie ryzyka przegrzewania i nadmiernego obciążenia pozostałych elementów układu paliwowego.

Zastosowanie oryginalnej pompy z tej samej grupy konstrukcyjnej co fabryczny element pozwala zachować stabilność pracy silnika oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.

Charakterystyka produktu i zalety zastosowania

Pompa pochodzi z oferty BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania i dopasowania. Element jest używany, dzięki czemu stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowej części, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce przekłada się to na:

• pewne spasowanie z fabrycznym koszem i przewodami paliwowymi,
• zgodność z seryjną wiązką elektryczną i złączami,
• brak konieczności przeróbek instalacji przy montażu,
• zachowanie parametrów pracy przewidzianych dla silników B48/B58.

Dla użytkownika oznacza to skrócenie czasu naprawy oraz mniejsze ryzyko problemów eksploatacyjnych wynikających z zastosowania nieoryginalnych zamienników o innych parametrach.

Profesjonalny dobór i montaż

Aby w pełni wykorzystać możliwości tej pompy, zalecany jest dobór części na podstawie danych pojazdu oraz numerów katalogowych, a także montaż w wyspecjalizowanym serwisie. Prawidłowo zainstalowana pompa w układzie benzynowym zapewnia równomierne zasilanie silnika, co wpływa na kulturę pracy, zużycie paliwa oraz trwałość pozostałych komponentów.

W przypadku rozbudowanych napraw układu zasilania warto zwrócić uwagę na stan filtra paliwa, przewodów oraz czujników poziomu, aby cały system pracował w spójny i przewidywalny sposób. Dzięki temu wymiana pompy paliwa staje się elementem kompleksowej obsługi serwisowej, a nie tylko doraźną naprawą.

Rozszerzenie układu paliwowego i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, czujniki poziomu paliwa czy moduły zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu BMW.

Przy pracy z elementami układu zasilania i sterowania silnikiem pomocny może być poradnik dotyczący używanych komponentów elektronicznych, doboru po numerach oraz kwestii kompatybilności – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?.

Jeżeli realizujesz większy projekt serwisowy i chcesz w jednym miejscu skompletować szerszy zestaw oryginalnych części używanych, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami opisanymi w materiale Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?.