Audi A6 C8 A7 4K Pompa Paliwa Zbiornik Jednostka 3.0 TFSI 4K0201317B

Audi A6 C8 A7 4K Pompa Paliwa Zbiornik Jednostka 3.0 TFSI to oryginalny element układu zasilania przeznaczony do silników benzynowych, zaprojektowany przez Audi z myślą o stabilnym ciśnieniu paliwa i precyzyjnej współpracy z elektroniką pojazdu. Ta kompletna jednostka zbiornikowa odpowiada za niezawodne podawanie paliwa oraz współpracę z czujnikami poziomu, co ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika i bezpieczeństwo eksploatacji. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM stanowi właściwy wybór przy profesjonalnej naprawie lub wymianie elementów układu paliwowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4K0201317B
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4K0201317B
• Numery zastępowalne: 4K0201317B, 4K0 201 317 B, 4K0919087 P, 4K0 919 087 P
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie paliwowym

Opisywana jednostka pompy paliwa pracuje w zbiorniku i jest kluczowym elementem odpowiedzialnym za zasilanie silnika benzynowego w odpowiednio przefiltrowane paliwo pod właściwym ciśnieniem roboczym. W pojazdach klasy premium, takich jak Audi A6 C8 i A7 4K z jednostką 3.0 TFSI, stabilność parametrów zasilania ma znaczenie dla osiągów, zużycia paliwa oraz poprawnej pracy systemów diagnostycznych OBD.

Jako element z kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu, moduł współpracuje z instalacją elektryczną pojazdu oraz układem sterowania silnikiem, zapewniając płynny rozruch, równomierną pracę na biegu jałowym i właściwą reakcję na obciążenie. Prawidłowo dobrana pompa zbiornikowa ogranicza ryzyko spadków ciśnienia, szarpania przy przyspieszaniu oraz błędów związanych z mieszanką paliwowo-powietrzną.

Budowa modułu i aspekty techniczne

Jednostka pompy paliwa montowana w zbiorniku łączy w jednej obudowie kilka funkcji: zasysanie paliwa, jego wstępne filtrowanie, utrzymanie odpowiedniego poziomu w komorze roboczej oraz współpracę z czujnikami poziomu paliwa. Konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem pracy w środowisku benzyny, z uwzględnieniem odporności materiałów na długotrwały kontakt z paliwem i dodatkami uszlachetniającymi.

Oryginalne rozwiązanie Audi zapewnia:

• dokładne dopasowanie do zbiornika paliwa w danym modelu nadwozia,
• prawidłowe pozycjonowanie króćców i złączy elektrycznych,
• kompatybilność z fabrycznym sterowaniem silnika i wskaźnikiem poziomu paliwa,
• zachowanie fabrycznych parametrów przepływu i ciśnienia roboczego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej jednostki Audi

Zastosowanie fabrycznej pompy zbiornikowej w silniku benzynowym przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych. Stabilne zasilanie paliwem ogranicza ryzyko przegrzewania elementów układu wtryskowego, wspiera równomierną pracę w pełnym zakresie obrotów i ułatwia diagnostykę komputerową, ponieważ parametry pracy mieszczą się w przewidzianych przez producenta tolerancjach.

W porównaniu z zamiennikami, oryginalna jednostka Audi pozwala zachować spójność konstrukcyjną układu paliwowego, co jest istotne zwłaszcza w nowoczesnych silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Prawidłowe dopasowanie geometryczne i elektryczne skraca czas montażu, redukuje ryzyko nieszczelności oraz problemów z komunikacją modułu z elektroniką pojazdu.

Stan, dobór i montaż

Element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników oraz warsztatów, które poszukują oryginalnych komponentów układu paliwowego do Audi, zachowując rozsądny balans między kosztem a jakością. Przy doborze zaleca się weryfikację zgodności po numerze OEM oraz porównanie konstrukcji modułu ze stosowanym aktualnie w pojeździe, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy zakupie.

Profesjonalny montaż pompy zbiornikowej wymaga zachowania czystości w obrębie zbiornika, kontroli stanu uszczelek oraz poprawnego podłączenia przewodów paliwowych i wiązki elektrycznej. Prawidłowo zamontowana jednostka przywraca fabryczne parametry pracy układu zasilania, co jest szczególnie istotne po wystąpieniu objawów takich jak utrudniony rozruch, spadek mocy czy niestabilne obroty.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Aby lepiej zrozumieć rolę tego typu modułu w całym układzie zasilania, warto zapoznać się z poradnikiem omawiającym diagnostykę, dobór po numerach oraz zasady eksploatacji. Szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie opisano m.in. typowe objawy zużycia oraz dobre praktyki serwisowe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu paliwowego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły pompy, czujniki poziomu czy inne komponenty zbiornikowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Audi.