Citroen Relay III Pompa Paliwa W Zbiorniku 2.2 Diesel DW12RUD 46862109

Citroen Relay III Pompa Paliwa W Zbiorniku 2.2 Diesel DW12RUD to oryginalny element układu zasilania olejem napędowym, przeznaczony do montażu bezpośrednio w zbiorniku paliwa. Używana pompa z tej serii zapewnia stabilne zasilanie silnika wysokoprężnego, zachowując fabryczne parametry przepływu i współpracę z osprzętem jednostki DW12RUD. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części OEM w rozsądnej cenie, przy zachowaniu poprawnej pracy układu paliwowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 46862109
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 46862109
• Numery zastępowalne: 46862109
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i funkcja w układzie zasilania

Pompa paliwa montowana w zbiorniku w modelu Relay III odpowiada za ciągłe podawanie oleju napędowego do dalszych elementów układu zasilania silnika Diesla. W przypadku jednostki DW12RUD prawidłowe ciśnienie i wydajność pompy są kluczowe dla stabilnej pracy wtrysku, równomiernego rozruchu oraz ograniczenia ryzyka zapowietrzania przewodów.

Element należy do grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, co oznacza, że współpracuje z układem pomiaru ilości paliwa w zbiorniku oraz z elektroniką sterującą pracą silnika. Dzięki temu sterownik ma dostęp do aktualnych danych o poziomie paliwa, a sama pompa utrzymuje odpowiedni przepływ w całym zakresie obciążeń.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy w zbiorniku

Zastosowanie oryginalnej pompy paliwa w Citroënie Relay III z silnikiem wysokoprężnym przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – geometria, przyłącza i parametry pracy są zgodne z wymaganiami jednostki DW12RUD oraz instalacji paliwowej pojazdu.
• Stabilna praca silnika Diesla – właściwy przepływ paliwa ogranicza ryzyko spadków mocy, szarpania czy problemów z rozruchem na ciepło i zimno.
• Kompatybilność z elektroniką – pompa współpracuje z fabrycznym sterownikiem silnika i czujnikami poziomu paliwa, co ułatwia diagnostykę i serwis.
• Możliwość ekonomicznej naprawy – używany element pozwala obniżyć koszt przywrócenia sprawności układu zasilania w stosunku do zakupu nowej części.

Charakterystyka pracy w silniku wysokoprężnym

W silniku typu Diesel układ zasilania jest szczególnie wrażliwy na przerwy w dostawie paliwa oraz wahania ciśnienia. Pompa w zbiorniku w Citroënie Relay III pełni funkcję wstępnego zasilania, zapewniając:

• ciągły dopływ paliwa do dalszych elementów układu wtryskowego,
• odpowiednie odpowietrzanie przewodów zasilających,
• stabilne warunki pracy przy dużym obciążeniu i długotrwałej eksploatacji.

Dzięki temu silnik DW12RUD może utrzymywać właściwe parametry spalania, a układ wtryskowy pracuje w warunkach przewidzianych przez producenta. To przekłada się na bardziej równą pracę jednostki napędowej oraz ograniczenie ryzyka awarii elementów precyzyjnych, takich jak wtryskiwacze czy pompa wysokiego ciśnienia.

Stan, montaż i dobór części

Oferowana pompa paliwa pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowana jako produkt używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji. Przed montażem zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola instalacji elektrycznej, przewodów paliwowych oraz stanu zbiornika, aby nowo montowany element pracował w możliwie korzystnych warunkach.

Przy doborze pompy do Citroëna Relay III z silnikiem Diesla warto zwrócić uwagę na zgodność z jednostką napędową oraz typem paliwa. Pomocne mogą być informacje z dokumentacji pojazdu, oznaczenia na starej pompie oraz dane katalogowe. Właściwy dobór ogranicza ryzyko problemów z montażem i zapewnia bezproblemową integrację z istniejącym układem zasilania.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania paliwem w swoim Citroënie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły pompy, zespoły zintegrowane z pływakiem czy kompletne wkłady do zbiornika, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Citroen.

Przy wyborze używanych elementów układu zasilania warto poszerzyć wiedzę o typowych objawach zużycia i sposobach weryfikacji sprawności. Praktyczne wskazówki dotyczące oceny stanu komponentów paliwowych znajdziesz w artykule Problemy z dawkowaniem paliwa: na co zwrócić uwagę kupując używaną pompę wtryskową i listwy paliwowe?, który pomaga świadomie podejść do zakupu części z demontażu.