Volkswagen Passat B8 3G 3J Arteon 3H Pompa Paliwa 2.0 TDI 3Q0919050G

Volkswagen Passat B8 3G 3J Arteon 3H Pompa Paliwa 2.0 TDI to element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do układów wysokoprężnych w nowoczesnych modelach Volkswagena. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują stabilnego zasilania silnika Diesla oraz precyzyjnego pomiaru poziomu paliwa, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3Q0919050G
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3Q0919050G
• Numery zastępowalne: 3Q0919050G, 3Q0 919 050 G, 3Q0 919 050 H, 3Q0919050H
• Typ paliwa: Diesel
• Szerokość felgi: 3
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowana pompa paliwa jest dedykowana do jednostek 2.0 TDI w modelach Volkswagen Passat B8 oraz Volkswagen Arteon, gdzie odpowiada za zasilanie układu wtryskowego oraz współpracę z czujnikiem poziomu paliwa. Konstrukcja przewidziana do pracy z silnikami wysokoprężnymi zapewnia odpowiednią wydajność i odporność na specyfikę paliwa typu Diesel, co przekłada się na stabilną pracę jednostki napędowej w pełnym zakresie obciążeń.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Pompa należy do grupy elementów montowanych w zbiorniku paliwa, współpracujących z układem zasilania oraz elektroniką pojazdu odpowiedzialną za wskazania poziomu paliwa na zestawie wskaźników. Zastosowanie rozwiązania przewidzianego dla konkretnej generacji Passata i Arteona pozwala zachować:

• prawidłowe ciśnienie robocze w układzie zasilania Diesla,
• stabilne zasilanie listwy wtryskowej przy rozruchu i w trakcie jazdy,
• spójność z fabrycznym systemem pomiaru poziomu paliwa.

Dzięki temu układ napędowy zachowuje fabryczne parametry pracy, a reakcja na gaz i kultura pracy silnika pozostają zgodne z założeniami producenta.

Stan, pochodzenie i zastosowanie praktyczne

Oferowana pompa pochodzi z pojazdu marki Volkswagen i jest elementem używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie dla kierowców poszukujących ekonomicznej, a jednocześnie zgodnej konstrukcyjnie alternatywy dla nowych części. Wybór oryginalnego komponentu z tej samej grupy modelowej ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, a także minimalizuje konieczność przeróbek instalacji paliwowej czy elektrycznej.

Element sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytej pompy, jak i przy naprawach układu zasilania po awarii, kiedy kluczowe jest przywrócenie poprawnego ciśnienia paliwa oraz wiarygodnych wskazań poziomu paliwa na desce rozdzielczej.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy paliwa

Zastosowanie pompy z tej samej rodziny modelowej niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z konstrukcją zbiornika paliwa i układu zasilania w Passacie B8 i Arteonie.
• Stabilna praca silnika Diesla – utrzymanie odpowiedniego zasilania w całym zakresie obrotów.
• Współpraca z elektroniką pojazdu – poprawne działanie wskaźnika poziomu paliwa oraz systemów pokładowych.
• Rozsądny kompromis między kosztem a funkcjonalnością dzięki wykorzystaniu części używanej.

Dla użytkowników planujących dłuższą eksploatację samochodu, wybór oryginalnej pompy paliwa z tej grupy modelowej to sposób na zachowanie przewidywalnego zachowania układu napędowego i ograniczenie ryzyka niekompatybilności.

Rozszerzenie układu zasilania i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, czujniki poziomu paliwa czy moduły zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Volkswagen.

Przy doborze używanych elementów układu paliwowego i powiązanej elektroniki warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnikową oraz rocznikiem pojazdu. Aby lepiej zrozumieć, kiedy wybór używanych komponentów elektronicznych i elementów współpracujących z nimi ma sens, zapoznaj się z poradami w artykule: Drugie życie elektroniki – kiedy warto postawić na używane sterowniki silnika, moduły komfortu i czujniki parkowania?

Jeżeli rozważasz szersze modyfikacje lub naprawy z wykorzystaniem części z rynku wtórnego, pomocne mogą być również wskazówki dotyczące unikania typowych błędów przy zakupie używanych komponentów – znajdziesz je w materiale: Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu.