Audi RS4 B8 A8 D4 Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa 4.2 FSI 079127025Q

Audi RS4 B8 A8 D4 Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa 4.2 FSI to oryginalny element z grupy Pompy paliwa i czujniki poziomu, przeznaczony do silników benzynowych o wysokich wymaganiach przepływu i stabilności ciśnienia. Używana pompa wysokiego ciśnienia zapewnia fabryczną charakterystykę pracy układu zasilania, co przekłada się na pewny rozruch, równą pracę jednostki 4.2 FSI oraz przewidywalne zachowanie auta w pełnym zakresie obciążeń.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079127025Q
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079127025Q
• Numery zastępowalne: 079127025Q, 079 127 025 Q, 079 127 025 AL, 079127025AL
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy paliwa i czujniki poziomu

Przeznaczenie i rola w układzie zasilania

Prezentowana pompa wysokiego ciśnienia jest kluczowym elementem układu wtryskowego silnika benzynowego FSI, odpowiedzialnym za generowanie odpowiednio wysokiego ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej. W jednostkach 4.2 FSI zastosowanie dedykowanej pompy pozwala utrzymać stabilne parametry zasilania przy dynamicznej jeździe, wysokich obrotach oraz gwałtownych zmianach obciążenia.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do specyfiki silników Audi, pompa współpracuje z elektroniką sterującą i czujnikami ciśnienia, umożliwiając precyzyjne dawkowanie paliwa. To przekłada się na prawidłową kulturę pracy, przewidywalną reakcję na gaz oraz utrzymanie fabrycznych osiągów bez konieczności modyfikacji oprogramowania sterownika.

Kompatybilność i identyfikacja części

Element pochodzi z oferty marki Audi, co oznacza zachowanie oryginalnej geometrii, punktów mocowania oraz przyłączy paliwowych. Ułatwia to montaż w miejsce zużytej pompy bez przeróbek instalacji, przewodów czy uchwytów. Produkt posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co pozwala na jednoznaczną identyfikację i dopasowanie do konkretnej konfiguracji silnika oraz rocznika pojazdu.

Przy doborze pompy warto posłużyć się oznaczeniami producenta oraz dokumentacją serwisową, aby potwierdzić zgodność z daną wersją jednostki 4.2 FSI. Dzięki temu zachowasz pełną kompatybilność z fabrycznym układem sterowania i unikniesz problemów z rozruchem, błędami w sterowniku czy nierówną pracą na zimno.

Parametry pracy i typ paliwa

Pompa została zaprojektowana do współpracy z silnikami zasilanymi paliwem benzynowym, w technologii bezpośredniego wtrysku FSI. Odpowiednia charakterystyka przepływu oraz zakres roboczego ciśnienia są dostosowane do wymagań jednostki 4.2, w której istotne jest utrzymanie stabilnego zasilania przy wysokim obciążeniu i długotrwałej jeździe autostradowej.

Zastosowanie właściwej pompy wysokiego ciśnienia w układzie benzynowym ogranicza ryzyko spadków mocy, szarpania przy przyspieszaniu oraz nadmiernego obciążenia wtryskiwaczy. To rozwiązanie szczególnie istotne w samochodach o charakterze sportowym, gdzie powtarzalność parametrów i odporność na intensywną eksploatację mają duże znaczenie.

Stan, montaż i eksploatacja

Oferowana pompa znajduje się w stanie Used, co oznacza, że pochodzi z demontażu, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Dla uzyskania najlepszych efektów zaleca się montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który zweryfikuje szczelność układu paliwowego, poprawność podłączenia przewodów oraz współpracę z istniejącą instalacją.

Przy wymianie pompy wysokiego ciśnienia warto jednocześnie skontrolować stan filtracji paliwa, przewodów oraz elementów sterujących, aby zapewnić stabilną i bezpieczną pracę całego układu zasilania. Prawidłowo dobrany i zamontowany element pozwala przywrócić fabryczne parametry pracy silnika bez konieczności kosztownych modyfikacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu zasilania paliwem w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy niskiego ciśnienia, czujniki poziomu paliwa czy moduły zasilające, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy paliwa i czujniki poziomu Audi.

Dobór po numerach i wsparcie techniczne

Przy zakupie używanej pompy wysokiego ciśnienia szczególnie ważne jest prawidłowe dopasowanie po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także weryfikacja zgodności z konkretną wersją silnika. W praktyce oznacza to konieczność sprawdzenia oznaczeń w dokumentacji serwisowej lub po numerze VIN, aby uniknąć montażu niewłaściwego wariantu.

Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat doboru i montażu używanych komponentów wrażliwych, takich jak moduły sterujące czy czujniki współpracujące z układem zasilania, pomocny będzie poradnik: Używana elektronika samochodowa na pokładzie – dlaczego warto wybrać moduły ECU i czujniki z drugiej ręki?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące identyfikacji części po numerach, kompatybilności oraz bezpiecznej instalacji w nowoczesnych pojazdach.