BMW F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 Silnik Benzynowy S55 N55 Pompa Oleju 8011851

BMW F80 M3 F82 F83 M4 F87 M2 Silnik Benzynowy S55 N55 Pompa Oleju to oryginalny element z grupy Pompy olejowe i części, przeznaczony do jednostek benzynowych BMW serii M. Używana pompa oleju OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę smarowania silnika, jednocześnie optymalizując koszty naprawy. Dzięki konstrukcji dopasowanej do specyfiki silników S55 i N55, element ten pozwala utrzymać stabilne ciśnienie oleju w szerokim zakresie obciążeń.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8011851
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8011851
• Numery zastępowalne: 8011851, 11418011851, 7846388, 11417846388
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i rola w układzie smarowania

Pompa oleju w silnikach benzynowych BMW M3, M4 oraz M2 odpowiada za ciągłe zasilanie kanałów olejowych, panewek i układu rozrządu odpowiednią ilością środka smarnego. W jednostkach S55 i N55, pracujących często przy wyższych obrotach i obciążeniach, prawidłowo działająca pompa jest kluczowa dla utrzymania filmu olejowego oraz ograniczenia zużycia elementów ruchomych.

Stosowanie oryginalnej pompy oleju z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala zachować:

• fabryczną charakterystykę ciśnienia oleju w całym zakresie obrotów,
• prawidłowe smarowanie łożysk wału korbowego i wałków rozrządu,
• stabilną pracę silnika przy dynamicznej jeździe, typowej dla modeli M.

Zalety zastosowania oryginalnej pompy oleju BMW

Wybór używanej, oryginalnej pompy oleju do silników S55/N55 to rozwiązanie, które łączy kontrolę kosztów z zachowaniem parametrów przewidzianych przez producenta. Element z tej grupy zapewnia:

• kompatybilność z fabrycznym układem smarowania w jednostkach benzynowych BMW serii M,
• odpowiednie dopasowanie do miski olejowej, kanałów olejowych i napędu pompy,
• zachowanie seryjnej charakterystyki pracy silnika bez konieczności modyfikacji oprogramowania.

Dla użytkowników, którzy eksploatują auto zarówno na drodze, jak i okazjonalnie na torze, zastosowanie oryginalnej pompy oleju pomaga ograniczyć ryzyko spadków ciśnienia oleju przy wysokich przeciążeniach bocznych.

Dobór pompy oleju po numerze OEM i numerach zastępowalnych

Aby prawidłowo dobrać pompę oleju do konkretnego egzemplarza BMW M3, M4 lub M2, warto posługiwać się numerem części OEM oraz numerami zastępowalnymi przypisanymi do tego elementu. Pozwala to zweryfikować zgodność z konkretną wersją silnika, rocznikiem oraz konfiguracją osprzętu. W praktyce oznacza to mniejsze ryzyko problemów montażowych i pewność, że pompa będzie współpracować z istniejącym układem smarowania.

Dodatkowo, przy doborze używanych elementów OEM, pomocne mogą być narzędzia i tabele porównawcze opisane w artykule blogowym poświęconym doborowi części po numerze VIN i OEM – więcej informacji znajdziesz w materiale o pięciocylindrowym silniku Audi i doborze oryginalnych części po numerach, który omawia uniwersalne zasady identyfikacji komponentów.

Stan, paliwo i zastosowanie w silnikach benzynowych

Prezentowana pompa oleju pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Element jest przeznaczony do silników zasilanych benzyną, co ma znaczenie przy porównywaniu z pompami stosowanymi w jednostkach wysokoprężnych – różnice w charakterystyce pracy i wymaganiach smarowania są w tym przypadku istotne.

Dla właścicieli modeli BMW serii M, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę jednostek napędowych tej marki i świadomie planować naprawy, pomocny może być również praktyczny przewodnik po silnikach BMW dostępny w artykule o awaryjnych silnikach BMW E90 i kosztownych usterkach, gdzie omówiono typowe problemy oraz znaczenie właściwego serwisu.

Rozszerzenie układu smarowania w BMW – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp, koła napędowe czy dodatkowe moduły układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części BMW.

Połączenie oryginalnej pompy oleju z pozostałymi komponentami z tej samej grupy pozwala zbudować spójny, przewidywalny układ smarowania, co jest szczególnie ważne w mocnych, turbodoładowanych silnikach benzynowych stosowanych w sportowych modelach BMW.