Audi A3 8V 2.0 TFSI Silnik Benzynowy Wałek Wyrównoważający 06H198205AT

Audi A3 8V 2.0 TFSI Silnik Benzynowy Wałek Wyrównoważający to precyzyjny element z grupy Pompy olejowe i części, zaprojektowany do pracy w jednostkach benzynowych Audi. Odpowiada za redukcję drgań i stabilną, równomierną pracę silnika, co przekłada się na spokojniejszą kulturę pracy i lepszy komfort jazdy. To rozwiązanie szczególnie cenione przy serwisie układu smarowania oraz przy profesjonalnych naprawach dolnej części silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06H198205AT
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06H198205AT
• Numery zastępowalne: 06H198205AT, 06H 198 205 AT
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i funkcja w silniku 2.0 TFSI

Prezentowany wałek wyrównoważający został opracowany z myślą o silniku benzynowym 2.0 TFSI w Audi A3 8V. Jego zadaniem jest kompensacja sił bezwładności i ograniczenie wibracji generowanych przez pracujące tłoki oraz wał korbowy. Dzięki temu jednostka napędowa zachowuje stabilniejszą pracę w pełnym zakresie obrotów, a obciążenia przenoszone na blok silnika i elementy osprzętu są lepiej rozłożone.

Element współpracuje z układem smarowania, dlatego jego stan ma znaczenie dla trwałości całego zespołu napędowego. Prawidłowo dobrany wałek wyrównoważający pomaga utrzymać odpowiednią kulturę pracy silnika, co jest istotne zarówno przy codziennej eksploatacji, jak i przy bardziej dynamicznej jeździe.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Oryginalny wałek wyrównoważający z grupy Audi zapewnia fabryczne dopasowanie do jednostki 2.0 TFSI, bez konieczności modyfikacji innych podzespołów. Zachowana jest zgodność z fabrycznymi tolerancjami, co ma znaczenie przy współpracy z pompą oleju oraz pozostałymi elementami układu dolnego silnika.

Do kluczowych zalet zastosowania oryginalnego komponentu należą:

• zachowanie projektowanej przez producenta kultury pracy silnika,
• spójność z fabrycznym układem smarowania i konstrukcją bloku,
• ograniczenie ryzyka nieprawidłowego spasowania charakterystycznego dla zamienników o niepewnym pochodzeniu,
• możliwość profesjonalnej naprawy zgodnej z dokumentacją serwisową Audi.

Dzięki temu serwis silnika benzynowego może być przeprowadzony w sposób przewidywalny, z zachowaniem parametrów pracy zbliżonych do fabrycznych.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wałek wyrównoważający pochodzi z segmentu części używanych, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Audi. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w sytuacjach, gdy priorytetem jest zgodność z fabrycznym projektem oraz optymalny stosunek kosztu do jakości.

Przy montażu zaleca się standardowe procedury serwisowe: kontrolę współpracujących powierzchni, weryfikację luzów roboczych oraz ocenę stanu elementów układu smarowania. Prawidłowo przeprowadzony montaż wałka wyrównoważającego pozwala przywrócić poprawne warunki pracy silnika i ograniczyć nadmierne drgania przenoszone na nadwozie.

Dobór po parametrach technicznych i oznaczeniach

Ze względu na specyfikę konstrukcji jednostek TFSI, dobór wałka wyrównoważającego powinien odbywać się w oparciu o oznaczenia producenta oraz parametry techniczne przypisane do konkretnej wersji silnika. W praktyce oznacza to weryfikację zgodności z dokumentacją serwisową oraz porównanie danych z istniejącym podzespołem.

Takie podejście minimalizuje ryzyko montażu nieodpowiedniego elementu i jest zgodne z aktualnymi wytycznymi dotyczącymi doboru części według numerów katalogowych i specyfikacji producenta. To szczególnie ważne w przypadku komponentów współpracujących z układem smarowania, gdzie precyzja wykonania i dopasowanie mają bezpośredni wpływ na trwałość silnika.

Rozszerzenie serwisu układu smarowania Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp, napędy czy wewnętrzne moduły układu smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Audi.

Dla porównania podejścia do oryginalnych komponentów używanych w innym segmencie premium możesz zapoznać się z artykułem opisującym procedury doboru po numerach katalogowych, wpływ jakości części na trwałość jednostki napędowej oraz praktyczne przykłady serwisowe: BMW – sportowe osiągi i precyzja. Jak oryginalne części używane wydłużają życie bawarskiej ikony?

Jeżeli rozważasz dalsze modyfikacje jednostki napędowej i chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie podchodzić do zmian w obszarze silnika z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, pomocny może być praktyczny poradnik tuningu: Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami.