VW Golf Mk7 5G Audi A3 8V 2.0 TFSI CJXC Benzyna Pompa Oleju 06H115105BP

Volkswagen Golf Mk7 5G Audi A3 8V 2.0 TFSI Benzyna Pompa Oleju to oryginalna pompa olejowa z grupy Volkswagen, przeznaczona do silników benzynowych TFSI. Element należy do kategorii Pompy olejowe i części i stanowi solidną bazę do przywrócenia prawidłowego smarowania jednostki napędowej w pojazdach Volkswagen i Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06H115105BN
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06H115105BN
• Numery zastępowalne: 06H115105BN, 06H 115 105 BN, 06H115105BP, 06H 115 105 BP
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i charakterystyka techniczna

Prezentowana pompa oleju została zaprojektowana do współpracy z silnikami benzynowymi typu TFSI, stosowanymi m.in. w modelach Volkswagen Golf Mk7 5G oraz Audi A3 8V. Konstrukcja OEM zapewnia prawidłowe ciśnienie oleju w całym zakresie obrotów, co jest kluczowe dla trwałości panewek, wału korbowego, turbosprężarki i pozostałych elementów układu smarowania.

Jako element z kategorii Pompy olejowe i części, produkt jest przygotowany do montażu w miejsce fabrycznej pompy, z zachowaniem oryginalnej geometrii, punktów mocowania oraz kanałów olejowych. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie fabrycznych parametrów pracy silnika bez konieczności modyfikacji osprzętu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy oleju

Zastosowanie oryginalnej pompy olejowej w silniku benzynowym TFSI przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Stabilne ciśnienie oleju – właściwe smarowanie elementów ruchomych w szerokim zakresie temperatur i obciążeń.
• Lepsza ochrona silnika – ograniczenie ryzyka zatarcia, nadmiernego zużycia i przegrzewania współpracujących powierzchni.
• Kompatybilność z układem smarowania TFSI – zachowanie poprawnej współpracy z kanałami olejowymi, filtrem oraz misą olejową.
• Odpowiednia wydajność dla jednostek benzynowych – dopasowanie do charakterystyki pracy silników o zapłonie iskrowym.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji pompa wspiera przewidywalne zachowanie jednostki napędowej zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i przy dynamicznym użytkowaniu na trasie.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Pompa oleju jest oferowana jako element używany, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu smarowania przy zachowaniu komponentu OEM. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach silników TFSI, gdzie liczy się połączenie oryginalnej jakości wykonania z rozsądnym kosztem serwisu.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę czystości kanałów olejowych, weryfikację stanu miski olejowej, dobór odpowiedniego oleju silnikowego oraz nowego filtra. Prawidłowo zamontowana pompa oleju wspiera stabilną pracę jednostki napędowej i ułatwia utrzymanie właściwych parametrów ciśnienia w całym układzie.

Pompy olejowe i części Volkswagen – dobór i alternatywy

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii Pompy olejowe i części dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na pompy olejowe i części Volkswagen. Dzięki temu łatwo dobierzesz kompatybilne komponenty do swojego silnika, zachowując spójność z fabrycznymi rozwiązaniami producenta.

Używane części a opłacalność napraw

Wybór używanej pompy oleju to często świadoma decyzja, wynikająca z chęci optymalizacji kosztów przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych komponentów w motoryzacji, warto zapoznać się z artykułem opisującym zalety takich rozwiązań – sprawdź, kiedy używane części mogą być rozsądną alternatywą dla nowych.

W przypadku pojazdów Audi, gdzie liczy się charakter i precyzja prowadzenia, zastosowanie oryginalnych elementów ma szczególne znaczenie. Więcej o roli fabrycznych komponentów w utrzymaniu właściwości jezdnych znajdziesz w materiale: jak używane części pomagają utrzymać DNA marki Audi.