Audi A3 8P TT 8J Pompa Oleju Wałki Balansujące 2.0 TFSI BWA 06B103535F

Audi A3 8P TT 8J Pompa Oleju Wałki Balansujące 2.0 TFSI BWA to oryginalny element z grupy Pompy olejowe i części, przeznaczony do układu smarowania silników benzynowych 2.0 TFSI BWA w modelach Audi A3 8P oraz Audi TT 8J. Zastosowanie fabrycznego modułu pompy oleju z wałkami balansującymi pozwala utrzymać stabilne ciśnienie oleju oraz ograniczyć drgania jednostki napędowej, co przekłada się na spokojniejszą pracę silnika i większą trwałość podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06D103295S
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06D103295S
• Numery zastępowalne: 06D295F, 06D 295 F, 06D103295S, 06D 103 295 S, 06B103535F, 06B 103 535 F
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i funkcja w układzie smarowania

Prezentowany moduł pompy oleju z wałkami balansującymi został zaprojektowany specjalnie dla jednostek 2.0 TFSI BWA stosowanych w Audi A3 8P oraz Audi TT 8J. Odpowiada on za wydajne zasysanie i tłoczenie oleju do kanałów smarujących, zapewniając odpowiednie ciśnienie w całym zakresie obrotów silnika. Zintegrowane wałki balansujące redukują wibracje generowane przez czterocylindrową jednostkę, co poprawia kulturę pracy i odczuwalny komfort jazdy. Dzięki konstrukcji OEM moduł współpracuje z fabrycznym układem smarowania oraz obudową silnika, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem. To rozwiązanie szczególnie istotne przy naprawach jednostek 2.0 TFSI, w których stabilne smarowanie ma kluczowe znaczenie dla żywotności turbosprężarki, panewek i rozrządu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy oleju Audi

Zastosowanie oryginalnego modułu pompy oleju z wałkami balansującymi w silniku 2.0 TFSI BWA przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznych parametrów ciśnienia oleju w całym zakresie obrotów,
• lepsza ochrona elementów współpracujących pod dużym obciążeniem termicznym i mechanicznym,
• ograniczenie hałasu i drgań dzięki pracy wałków balansujących,
• kompatybilność z fabrycznymi mocowaniami i osprzętem silnika. Wybór oryginalnego elementu z tej grupy pozwala uniknąć problemów typowych dla tanich zamienników, takich jak niestabilne ciśnienie oleju czy przyspieszone zużycie współpracujących podzespołów. To szczególnie ważne w nowoczesnych jednostkach TFSI, w których precyzyjne smarowanie ma bezpośredni wpływ na trwałość całego silnika.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Pompa oleju z wałkami balansującymi oferowana w tym ogłoszeniu pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. Tego typu część świetnie sprawdza się przy kompleksowych remontach jednostek 2.0 TFSI BWA, wymianie zużytego modułu smarowania lub przywracaniu pełnej sprawności silnika po awarii związanej z niedostatecznym ciśnieniem oleju. Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji moduł może być zastosowany jako bezpośredni zamiennik dla odpowiadających mu referencji z tej samej rodziny, co ułatwia dobór w warsztacie i przyspiesza proces naprawy. Przed montażem zaleca się standardową procedurę serwisową, obejmującą kontrolę kanałów olejowych, wymianę filtra oraz świeżego oleju o specyfikacji zalecanej przez producenta.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły smarowania, napędy pomp czy elementy towarzyszące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Audi. Dla właścicieli aut z grupy VAG, którzy szukają sposobów na obniżenie kosztów serwisowania przy zachowaniu wysokiej jakości, przydatne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące rynku części używanych – znajdziesz je w artykule Naprawa Volkswagena za grosze? Odkryj, jak oszczędzać na oryginalnych częściach samochodowych. Wybierając Audi A3 8P TT 8J Pompę Oleju Wałki Balansujące 2.0 TFSI BWA, inwestujesz w fabryczne rozwiązanie konstrukcyjne, które pomaga przywrócić prawidłowe smarowanie, ograniczyć drgania silnika i zwiększyć niezawodność jednostki napędowej w codziennej eksploatacji.