Volkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Pompa Oleju Kolektor 03L115251B

Volkswagen Crafter 2E Amarok 2H 2.0 TDI Pompa Oleju Kolektor to oryginalny element z grupy Pompy olejowe i części, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę smarowania silnika Diesla i jednocześnie zoptymalizować koszty naprawy dzięki sprawdzonej części używanej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03L115251B
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03L115251B
• Numery zastępowalne: 03L115251B, 03L 115 251 B
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Prezentowana pompa oleju z kolektorem jest zaprojektowana do współpracy z silnikami o zapłonie samoczynnym, co zapewnia stabilne smarowanie w wymagających warunkach pracy jednostek Diesel. Odpowiada za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju w układzie, co ma kluczowe znaczenie dla trwałości panewek, wału korbowego, turbosprężarki oraz pozostałych elementów ruchomych. Dobór oryginalnego komponentu z tej grupy pozwala zachować zgodność z fabrycznymi tolerancjami, a tym samym ograniczyć ryzyko spadków ciśnienia, przegrzewania oleju czy przyspieszonego zużycia silnika. To szczególnie istotne w pojazdach użytkowych, gdzie jednostka napędowa pracuje często pod dużym obciążeniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy oleju Volkswagen

Zastosowanie fabrycznego rozwiązania w układzie smarowania przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie parametrów pracy silnika zgodnych z założeniami producenta,
• odpowiednio dobrana wydajność pompy do charakterystyki jednostki 2.0 TDI,
• kompatybilność z fabrycznym kolektorem olejowym i układem kanałów smarujących,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i spadków ciśnienia w porównaniu z zamiennikami o niepewnym pochodzeniu. Dzięki temu pompa oleju z kolektorem stanowi solidną bazę do przywrócenia poprawnej pracy układu smarowania po awarii lub przy generalnym remoncie silnika, bez konieczności ingerencji w konstrukcję jednostki napędowej.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany element pochodzi z linii Volkswagen, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami jakościowymi i konstrukcyjnymi tej marki. Produkt jest w stanie używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub przywracaniu sprawności pojazdów flotowych, gdzie liczy się zarówno trwałość, jak i kontrola kosztów. Pompa oleju zintegrowana z kolektorem umożliwia spójne prowadzenie kanałów olejowych, co ułatwia montaż i ogranicza liczbę potencjalnych punktów nieszczelności. W praktyce przekłada się to na stabilniejszą pracę układu smarowania oraz mniejsze ryzyko problemów eksploatacyjnych po montażu.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Ten typ pompy oleju jest szczególnie przydatny przy:

• remoncie jednostki napędowej po zatarciu lub spadkach ciśnienia oleju,
• naprawie silnika po kolizji, gdy doszło do uszkodzenia miski olejowej lub elementów układu smarowania,
• profilaktycznej wymianie w pojazdach o dużym przebiegu, aby zminimalizować ryzyko awarii w przyszłości. Wybór oryginalnej, używanej pompy oleju pozwala zachować właściwą geometrię napędu pompy, dopasowanie do bloku silnika oraz kompatybilność z fabrycznymi czujnikami i osprzętem. To rozwiązanie preferowane przez wielu mechaników specjalizujących się w serwisie pojazdów użytkowych i terenowych tej marki. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp, moduły napędu czy kolektory olejowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Volkswagen.

Wsparcie merytoryczne i dobór części

Przy naprawach po kolizji lub poważnej awarii silnika warto oprzeć się na sprawdzonych komponentach fabrycznych. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wykorzystać oryginalne używane elementy w procesie naprawy i jednocześnie zoptymalizować budżet serwisowy, zapoznaj się z poradnikiem: Naprawa auta po stłuczce: jak przywrócić pełną sprawność na używanych oryginałach i nie przepłacić?.