Audi A5 8T Silnik Diesla Część Pompy Oleju Wałek Koło Zamachowe 03G103295AN

Audi A5 8T Silnik Diesla Część Pompy Oleju Wałek Koło Zamachowe to specjalistyczny element z grupy Pompy olejowe i części, przeznaczony do układów smarowania w silnikach wysokoprężnych Audi. Produkt pochodzi z oryginalnej linii producenta, co sprzyja precyzyjnemu dopasowaniu i stabilnym parametrom pracy jednostki napędowej. Używany komponent pozwala na technicznie poprawną naprawę lub rekonstrukcję układu smarowania bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnych tolerancjach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 03G103295AN-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 03G103295AN
• Numery zastępowalne: 03G103295AN, 03G 103 295 AN
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy olejowe i części

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Opisywana część pracuje w układzie smarowania silnika wysokoprężnego, odpowiadając za przeniesienie napędu pompy oleju oraz współpracę z kołem zamachowym. W silnikach typu Diesel stabilne ciśnienie oleju jest kluczowe dla ochrony panewek, wału korbowego i elementów rozrządu, dlatego właściwy dobór komponentu z tej grupy ma bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej.

Rozwiązanie zastosowane w Audi A5 8T zapewnia:

• mechaniczne sprzężenie pomiędzy wałkiem napędzającym pompę oleju a pozostałymi elementami układu korbowo-tłokowego,
• odpowiednią sztywność i stabilność pracy przy typowych obciążeniach silnika wysokoprężnego,
• zachowanie fabrycznych charakterystyk smarowania w całym zakresie obrotów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Audi

Zastosowanie oryginalnej części z grupy Pompy olejowe i części pozwala utrzymać zgodność z fabryczną dokumentacją serwisową Audi. Ma to znaczenie zarówno przy standardowej naprawie, jak i przy bardziej zaawansowanej odbudowie jednostki napędowej, gdzie liczy się powtarzalność parametrów oraz kompatybilność z pozostałymi podzespołami.

Do głównych zalet należą:

• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki pracy układu smarowania,
• ograniczenie ryzyka wibracji i nieprawidłowego przenoszenia momentu obrotowego na pompę oleju,
• łatwiejsza diagnostyka i serwis dzięki zgodności z dokumentacją techniczną Audi.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Element jest oferowany jako używany komponent, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu część jest szczególnie przydatna w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzenia mechanicznego w obrębie napędu pompy oleju lub koła zamachowego, a wymagane jest przywrócenie poprawnej współpracy tych podzespołów.

W praktyce warsztatowej część może być wykorzystywana zarówno przy lokalnej naprawie układu smarowania, jak i przy kompleksowej odbudowie silnika, gdzie istotne jest odtworzenie fabrycznego układu przeniesienia napędu pompy oleju.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze elementów do układu smarowania warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnika oraz typem paliwa. W przypadku Audi A5 8T z jednostką wysokoprężną szczególnie istotne jest dopasowanie do konstrukcji wału korbowego, koła zamachowego i samej pompy oleju, aby uniknąć nadmiernych luzów lub przeciążeń mechanicznych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak korpusy pomp, napędy czy moduły smarowania, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy olejowe i części Audi.

Materiały dodatkowe i wiedza o silnikach Diesla

Przy planowaniu naprawy lub modernizacji jednostki wysokoprężnej warto poszerzyć wiedzę o typowych rozwiązaniach konstrukcyjnych i kosztach eksploatacji. Dla porównania charakterystyki różnych silników wysokoprężnych oraz wpływu konstrukcji na trwałość i dostępność części z rynku wtórnego możesz skorzystać z artykułu porównującego jednostki BMW, dostępnego tutaj: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli.

Podsumowanie

Audi A5 8T Silnik Diesla Część Pompy Oleju Wałek Koło Zamachowe to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić prawidłową pracę układu smarowania w silniku wysokoprężnym Audi. Oryginalna konstrukcja, dopasowana do specyfiki jednostki Diesla, sprzyja stabilnej pracy napędu pompy oleju oraz poprawnej współpracy z kołem zamachowym, co przekłada się na bezpieczną i przewidywalną eksploatację pojazdu.