Range Rover Evoque L538 Serwo Pompa Hamulcowa BJ32-2B195-AC

Wspomaganie hamulców Land Rover L319 Brake Servo Master Cylinder Brake Booster Unit to oryginalny element układu hamulcowego marki Land Rover, przeznaczony do pojazdów z kierownicą po prawej stronie. Używana część z kategorii serwa i korektory siły hamowania zapewnia stabilne wsparcie hydrauliczne, poprawiając komfort oraz precyzję działania pedału hamulca w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BJ32-2B195-AC
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BJ32-2B195-AC
• Numery zastępowalne: BJ32-2B195-AC, BJ322B195AC, 6G912C217BA, 6G91-2C217-BA, LR014430, LR024469
• Kolor: Beżowy
• Kategoria: Serwa i korektory siły hamowania

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Prezentowana jednostka serwa hamulcowego zintegrowana z cylindrem głównym odpowiada za efektywne wzmocnienie siły nacisku na pedał hamulca, co przekłada się na bardziej przewidywalne i komfortowe hamowanie. Element ten współpracuje z podciśnieniem silnika, redukując wysiłek kierowcy i stabilizując ciśnienie w obwodach hamulcowych, co jest szczególnie istotne w cięższych pojazdach terenowych i SUV-ach.

Oryginalna konstrukcja Land Rover zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznego układu, zachowując zgodność z parametrami ciśnienia roboczego, charakterystyką skoku pedału oraz rozkładem siły hamowania między osiami.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Serwo z cylindrem głównym zostało zaprojektowane jako kompletna jednostka montowana do przegrody czołowej pojazdu. Beżowy kolor obudowy ułatwia wizualną identyfikację elementu w komorze silnika oraz pozwala szybko ocenić ewentualne nieszczelności czy ślady eksploatacji. Dzięki fabrycznemu projektowi zachowane są właściwe punkty mocowania, geometria dźwigni pedału oraz pozycja króćców przyłączeniowych przewodów hamulcowych.

Odpowiednie dopasowanie do konkretnej generacji Land Rovera minimalizuje ryzyko problemów montażowych, a także eliminuje konieczność przeróbek instalacji hydraulicznej czy elementów mocujących.

Korzyści z zastosowania oryginalnego serwa hamulcowego

Zastosowanie oryginalnej jednostki wspomagania hamulców w miejsce zużytego elementu pozwala przywrócić prawidłową charakterystykę pracy pedału oraz stabilność ciśnienia w układzie. Do kluczowych zalet należą:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki siły hamowania i skoku pedału,
• spójność z pozostałymi komponentami układu hamulcowego,
• ograniczenie ryzyka nierównomiernego działania hamulców między osiami,
• lepsza kontrola pojazdu podczas gwałtownego hamowania.

Dla użytkowników poszukujących ekonomicznego rozwiązania, używana część oryginalna stanowi rozsądny kompromis między kosztem a jakością, pozwalając utrzymać układ hamulcowy w dobrym stanie technicznym.

Stan, pochodzenie i aspekty eksploatacyjne

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co pozwala ograniczyć koszty serwisu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Land Rover, ponieważ umożliwiają zachowanie spójności z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanych podzespołów, warto zapoznać się z poradnikiem dotyczącym ich prawidłowej eksploatacji i konserwacji – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych, gdzie opisano m.in. dobre praktyki obsługi elementów z demontażu.

Dlaczego warto wybrać ten model serwa hamulcowego?

Wybierając tę jednostkę wspomagania hamulców, zyskujesz część zaprojektowaną specjalnie dla pojazdów Land Rover, z zachowaniem fabrycznych parametrów pracy układu. To rozwiązanie szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na:

• utrzymaniu oryginalnej konfiguracji układu hamulcowego,
• ograniczeniu kosztów naprawy przy zachowaniu wysokiej jakości komponentu,
• pewności dopasowania do konkretnego modelu bez eksperymentowania z zamiennikami.

Dzięki temu możesz przywrócić sprawność układu hamulcowego w sposób przewidywalny i technicznie bezpieczny, co ma bezpośredni wpływ na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy.