Mercedes Sprinter W906 Pompa Hamulcowa Serwo 2.1 Diesel A0024315202

Mercedes Sprinter W906 Pompa Hamulcowa Serwo 2.1 Diesel to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia spójność z fabrycznym serwem i pedałem hamulca, co przekłada się na stabilne, przewidywalne działanie całego układu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują pewnego dozowania siły hamowania oraz zachowania parametrów pracy zgodnych ze standardem producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A0024315202
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A0024315202
• Numery zastępowalne: A0024315202, A 002 431 52 02, A0004317501, A 000 431 75 01
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Pompy hamulcowe

Przeznaczenie i rola w układzie hamulcowym

Pompa hamulcowa z serwem w Mercedesie Sprinter W906 odpowiada za generowanie i przekazywanie ciśnienia hydraulicznego do zacisków hamulcowych. Współpracuje z podciśnieniowym wspomaganiem, co pozwala na uzyskanie odpowiedniej siły hamowania przy umiarkowanym nacisku na pedał. Zastosowanie dedykowanego rozwiązania dla jednostki 2.1 Diesel sprzyja zachowaniu właściwej charakterystyki pracy w pojeździe użytkowym, często eksploatowanym pod obciążeniem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy hamulcowej

Zastosowanie oryginalnej pompy hamulcowej z serwem w Sprinterze W906 pozwala utrzymać parametry bezpieczeństwa przewidziane przez producenta. Element ten jest zaprojektowany do współpracy z fabrycznymi przewodami, zaciskami oraz elektroniką pojazdu, co ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością. Dla pojazdów dostawczych i flotowych oznacza to stabilne hamowanie w długotrwałej eksploatacji oraz przewidywalne zachowanie pojazdu w sytuacjach awaryjnych.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowana pompa hamulcowa z serwem jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Używany komponent tego typu jest szczególnie atrakcyjny w przypadku intensywnie eksploatowanych pojazdów dostawczych, gdzie liczy się rozsądny balans między ceną a funkcjonalnością. Wybór oryginalnej, używanej pompy hamulcowej może być korzystnym rozwiązaniem dla warsztatów obsługujących flotę Sprinterów oraz dla użytkowników indywidualnych, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę układu hamulcowego.

Dobór i kompatybilność z Mercedesem Sprinter W906

Dobór właściwej pompy hamulcowej z serwem do Mercedesa Sprintera W906 wymaga uwzględnienia wersji silnikowej oraz konfiguracji układu hamulcowego. W praktyce warsztatowej kluczowe jest porównanie zastosowanego rozwiązania z elementem demontowanym z pojazdu oraz weryfikacja zgodności na podstawie dokumentacji producenta. W razie wątpliwości przydatne jest korzystanie z numerów katalogowych i danych pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność z konkretną wersją Sprintera z silnikiem Diesla.

Wsparcie techniczne i wiedza o częściach używanych

Przy pracy z układem hamulcowym warto znać specyfikę regeneracji i doboru elementów z rynku wtórnego. Praktyczne wskazówki dotyczące bezpiecznego stosowania używanych komponentów w układzie hamulcowym znajdziesz w artykule: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. To dobre uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy w Sprinterze. Jeśli chcesz jeszcze precyzyjniej dobierać oryginalne używane podzespoły do pojazdów marek premium, pomocny będzie poradnik opisujący wykorzystanie numeru VIN: jak po numerze VIN dobrać oryginalne używane części do Mercedesa. Dzięki temu łatwiej zweryfikujesz zgodność pompy hamulcowej z konkretną konfiguracją Twojego auta.

Rozbudowa układu hamulcowego w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tarcze, klocki czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy hamulcowe Mercedes.