BMW 1 F40 Serwo Pompa Hamulcowa 6872071 6873436

BMW 1 F40 Serwo Pompa Hamulcowa to element z grupy Serwa i korektory siły hamowania, przeznaczony do układu hamulcowego nowoczesnej serii 1 F40. Odpowiada za skuteczne wspomaganie siły nacisku na pedał hamulca, zapewniając przewidywalną reakcję pojazdu i stabilne wytracanie prędkości. To rozwiązanie OEM marki BMW, zaprojektowane z myślą o precyzyjnej współpracy z fabryczną hydrauliką i elektroniką auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6872071
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6873436
• Numery zastępowalne: 34336873436, 6873436, 6872071, 34336864669, 6864669, 34336860686, 6860686, EM
• Kategoria: Serwa i korektory siły hamowania

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Serwo pompa hamulcowa w BMW serii 1 F40 pełni kluczową rolę w generowaniu odpowiedniego wspomagania siły hamowania. Dzięki podciśnieniowemu wzmocnieniu nacisku na pedał kierowca uzyskuje:

• bardziej liniową i przewidywalną charakterystykę pracy pedału,
• stabilne ciśnienie w obwodach hamulcowych,
• komfortowe dozowanie siły hamowania w ruchu miejskim i na trasie.

Odpowiednio dobrane serwo pompy hamulcowej ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, drogę hamowania oraz powtarzalność reakcji układu w sytuacjach awaryjnych.

Kompatybilność i parametry identyfikacyjne

Oferowany element pochodzi z rodziny oryginalnych rozwiązań BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych punktów mocowania, właściwej geometrii oraz zgodności z fabrycznym sterowaniem. Część posiada dedykowany numer OEM oraz przypisane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją BMW 1 F40.

Dzięki temu możliwe jest precyzyjne dopasowanie do wersji silnikowej i wyposażeniowej pojazdu, bez konieczności modyfikacji instalacji hydraulicznej czy elementów mocujących. To szczególnie istotne w przypadku układów wyposażonych w zaawansowane systemy stabilizacji toru jazdy i asystentów bezpieczeństwa.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Serwo pompa hamulcowa z tej oferty, jako element z kategorii Serwa i korektory siły hamowania, została zaprojektowana do pracy w wymagających warunkach eksploatacyjnych. Konstrukcja przewiduje:

• odpowiednio dobraną siłę wspomagania dla BMW 1 F40,
• współpracę z fabrycznym głównym cylindrem hamulcowym,
• stabilne utrzymanie podciśnienia w typowych zakresach obciążenia.

W praktyce przekłada się to na pewniejsze wyczucie hamulca, mniejsze zmęczenie kierowcy przy częstym hamowaniu oraz lepszą powtarzalność działania układu w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

Stan, pochodzenie i dobór części używanej

Oferowany element jest używany, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji BMW. Wybór serwa pompy hamulcowej z demontażu pozwala utrzymać spójność układu hamulcowego z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi, przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków w porównaniu z częścią nową.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał części używanej, warto zwrócić uwagę na prawidłowy montaż, szczelność połączeń oraz poprawne odpowietrzenie układu. Dodatkowe praktyczne wskazówki dotyczące eksploatacji komponentów z demontażu znajdziesz w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, gdzie opisano m.in. dobre praktyki serwisowe i konserwacyjne.

Rozbudowa układu hamulcowego BMW 1 F40

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak serwa, korektory siły hamowania czy powiązane podzespoły wspomagania, sprawdź dostępne części w kategorii Serwa i korektory siły hamowania BMW.

Dobór komponentów z jednej grupy funkcjonalnej pozwala zachować spójność parametrów pracy układu, ograniczyć ryzyko niekompatybilności oraz ułatwia diagnostykę w przyszłości. To szczególnie ważne w nowoczesnych konstrukcjach, takich jak BMW 1 F40, gdzie układ hamulcowy jest ściśle powiązany z elektroniką pojazdu.