Mercedes SLK 320 R170 Pompa Wody A1122010601

Mercedes SLK 320 R170 Pompa Wody to oryginalny element układu chłodzenia przeznaczony do modeli Mercedes z serii SLK R170 z silnikiem 320. Używana pompa z kategorii Pompy do wody pozwala na technicznie poprawną wymianę zużytego podzespołu, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy układu chłodzenia. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują solidnej części OEM i chcą utrzymać stabilne warunki termiczne jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1122010601
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1122010601
• Numery zastępowalne: A1122010601, A 112 201 06 01
• Kategoria: Pompy do wody

Przeznaczenie i funkcja w układzie chłodzenia

Pompa wody w Mercedesie SLK 320 R170 odpowiada za wymuszony obieg płynu chłodniczego między silnikiem, chłodnicą i pozostałymi elementami układu. Prawidłowo dobrany, oryginalny podzespół zapewnia:

• stabilne odprowadzanie ciepła z jednostki napędowej,
• utrzymanie optymalnej temperatury roboczej w różnych warunkach obciążenia,
• spójność z fabryczną charakterystyką pracy termostatu i chłodnicy.

Dzięki zachowaniu konstrukcji zgodnej z projektem producenta, pompa wody do Mercedesa SLK 320 R170 współpracuje poprawnie z istniejącym osprzętem silnika, minimalizując ryzyko przegrzewania oraz nierównomiernego rozkładu temperatur.

Oryginalne pochodzenie i zgodność montażowa

Prezentowana pompa należy do grupy oryginalnych części Mercedes, co przekłada się na właściwe dopasowanie do korpusu silnika, układu pasków napędowych oraz przewodów chłodzenia. Zastosowanie elementu OEM pozwala zachować:

• fabryczne punkty mocowania i geometrię korpusu,
• prawidłowe położenie króćców przyłączeniowych,
• zgodność z parametrami pracy układu chłodzenia przewidzianymi dla wersji 320.

To szczególnie istotne w przypadku modeli takich jak SLK R170, gdzie precyzyjne spasowanie elementów ma wpływ na trwałość i kulturę pracy jednostki napędowej.

Charakterystyka użytkowanego podzespołu

Pompa wody oferowana jako używany element stanowi ekonomiczną alternatywę dla nowych części, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w:

• naprawach eksploatacyjnych starszych egzemplarzy,
• przywracaniu sprawności pojazdu po awarii układu chłodzenia,
• projektach renowacyjnych, gdzie priorytetem jest zgodność z fabryczną specyfikacją.

Wybór oryginalnej, używanej pompy wody pozwala ograniczyć koszty serwisu, jednocześnie utrzymując właściwą kompatybilność mechaniczną i hydrauliczną z silnikiem Mercedesa SLK 320 R170.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wody

Zastosowanie dedykowanej pompy wody w układzie chłodzenia przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Stabilna praca układu chłodzenia – poprawny obieg płynu ogranicza ryzyko przegrzania i lokalnych przegrzań głowicy.
• Spójność z projektem producenta – zachowanie oryginalnej konstrukcji wspiera długotrwałą, przewidywalną eksploatację.
• Lepsza kompatybilność z osprzętem silnika – brak konieczności przeróbek mocowań czy przewodów.

Dla użytkowników dbających o techniczną poprawność naprawy, wybór pompy wody dedykowanej do Mercedesa SLK 320 R170 jest rozwiązaniem, które ułatwia serwis i ogranicza ryzyko problemów z chłodzeniem w przyszłości.

Rozszerzenie układu chłodzenia i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, obudowy czy elementy napędu pompy, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy do wody Mercedes.

Przy pracach serwisowych warto również zwrócić uwagę na stan układu paliwowego, ponieważ niewłaściwa praca silnika może wpływać na obciążenie układu chłodzenia. Praktyczne wskazówki dotyczące diagnostyki, doboru po numerach OEM oraz eksploatacji znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Dla właścicieli Mercedesów wyposażonych w napęd na cztery koła przydatne mogą być także informacje o serwisowaniu układów przeniesienia napędu i doborze używanych podzespołów, szerzej omówione w materiale xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.