BMW F20 F22 F30 F32 LCI Pompa Wody Chłodzenia B46 B48 Benzyna 8638026

BMW F20 F22 F30 F32 LCI Pompa Wody Chłodzenia B46 B48 Benzyna to oryginalny element układu chłodzenia przeznaczony do silników benzynowych BMW z rodziny B46/B48 w wersjach nadwoziowych F20, F22, F30 oraz F32 po liftingu LCI. Jako część z grupy Pompy do wody odpowiada za stabilne utrzymanie temperatury pracy jednostki napędowej, co przekłada się na bezpieczną eksploatację i poprawną charakterystykę osiągów. Używany komponent OEM to rozwiązanie pozwalające zachować fabryczną logikę sterowania i parametry przepływu cieczy chłodzącej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8638026-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8638026
• Numery zastępowalne: 11518638026, 8638026
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Pompy do wody

Przeznaczenie i kompatybilność w gamie BMW

Prezentowana pompa wody została zaprojektowana do współpracy z benzynowymi silnikami modułowymi B46 i B48 stosowanymi w modelach BMW serii 1, 2, 3 i 4 generacji F po modernizacji LCI. Oznacza to dopasowanie do architektury układu chłodzenia, rozmieszczenia króćców oraz sposobu sterowania charakterystycznego dla tej generacji jednostek napędowych. Zastosowanie oryginalnej pompy wody pozwala zachować spójność z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika oraz parametrami pracy termostatu i czujników temperatury.

Funkcja w układzie chłodzenia silnika benzynowego

Jako kluczowy element obiegu cieczy chłodzącej w silniku benzynowym, pompa wody odpowiada za:

• utrzymanie stabilnego przepływu płynu przez blok silnika, głowicę i chłodnicę,
• zapewnienie właściwego odbioru ciepła z komory spalania,
• ograniczenie ryzyka przegrzania podczas intensywnej jazdy lub pracy pod obciążeniem,
• współpracę z układem sterowania temperaturą w trybach ekonomicznych i dynamicznych.

Dzięki dopasowaniu do silników benzynowych B46/B48 pompa pracuje w zakresie parametrów przewidzianych przez producenta, co sprzyja równomiernemu nagrzewaniu i chłodzeniu jednostki oraz stabilnej pracy osprzętu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy do wody

Zastosowanie oryginalnej pompy wody w BMW serii F przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych i eksploatacyjnych:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii, punktów mocowania i średnic przyłączy ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko nieszczelności.
• Spójność z układem sterowania – pompa współpracuje z fabrycznymi algorytmami sterownika silnika, co pomaga utrzymać przewidziane przez producenta mapy temperatur.
• Stabilna praca w szerokim zakresie obciążeń – konstrukcja dostosowana do charakterystyki silników B46/B48 zapewnia odpowiedni przepływ zarówno w ruchu miejskim, jak i przy wyższych prędkościach autostradowych.

Charakterystyka produktu i zastosowanie serwisowe

Oferowana pompa wody pochodzi z grupy Pompy do wody marki BMW i jest przeznaczona do zastosowania w pojazdach zasilanych benzyną. Sprawdza się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy szerszych pracach serwisowych w obrębie układu chłodzenia, takich jak wymiana chłodnicy, przewodów czy termostatu. Używany komponent OEM to rozwiązanie, które pozwala zachować oryginalną specyfikację techniczną bez konieczności stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, obudowy czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy do wody BMW.

Wsparcie techniczne i dobór części po numerach

Przy doborze pompy wody do konkretnego egzemplarza BMW kluczowe jest uwzględnienie oznaczenia silnika, wersji nadwozia oraz generacji po liftingu LCI. W praktyce oznacza to konieczność weryfikacji zgodności po numerach katalogowych i danych pojazdu, aby uniknąć problemów montażowych i zapewnić prawidłową pracę układu chłodzenia. W przypadku wątpliwości dotyczących interpretacji numerów części lub ich zamienników pomocny może być specjalistyczny poradnik serwisowy.

Aby lepiej zrozumieć zasady doboru elementów zasilania i współpracujących z nimi podzespołów, warto sięgnąć po materiał edukacyjny Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia m.in. znaczenie numerów OEM i procedury diagnostyczne w nowoczesnych układach.