BMW E60 E87 E90 LCI N47 Pompa Wody 7797640

BMW E60 E87 E90 LCI N47 Pompa Wody to oryginalny element z kategorii Pompy do wody, przeznaczony do zastosowania w popularnych modelach BMW z silnikiem N47 po liftingu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, fabrycznej konstrukcji zapewniającej stabilne chłodzenie jednostki napędowej i bezpieczną eksploatację samochodu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7797640
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7797640
• Numery zastępowalne: 11517807311, 7807311, 7797640
• Kategoria: Pompy do wody

Przeznaczenie i kompatybilność

BMW E60 E87 E90 LCI N47 Pompa Wody została zaprojektowana jako element układu chłodzenia w samochodach BMW wyposażonych w silnik N47 po modernizacji nadwozia (LCI). Konstrukcja pompy jest dostosowana do fabrycznych mocowań oraz oryginalnego osprzętu, co pozwala na zachowanie właściwego obiegu cieczy chłodzącej i prawidłowej temperatury pracy silnika.

Oryginalne pochodzenie z marki BMW oznacza, że geometria korpusu, średnice króćców oraz sposób napędu są zgodne z fabrycznymi wymaganiami producenta. Dzięki temu pompa współpracuje z seryjną chłodnicą, przewodami i termostatem, bez konieczności modyfikacji układu.

Budowa i parametry użytkowe

Pompa wody z tej serii wykorzystuje sprawdzoną, mechaniczną konstrukcję, w której kluczowe znaczenie ma precyzyjne łożyskowanie oraz odpowiednio dobrane uszczelnienie. Takie rozwiązanie ogranicza ryzyko wycieków oraz zapewnia stabilną pracę przy zmiennych obrotach silnika.

Do najważniejszych cech użytkowych należą:

• fabryczne dopasowanie do układu chłodzenia w modelach BMW z silnikiem N47 po liftingu,
• zaprojektowany przez producenta przepływ cieczy chłodzącej, wspierający równomierne odprowadzanie ciepła z bloku i głowicy,
• konstrukcja przygotowana do współpracy z oryginalnym napędem osprzętu silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy do wody BMW

Zastosowanie pompy wody z oferty BMW pozwala utrzymać parametry pracy układu chłodzenia zgodne z założeniami producenta. Ma to bezpośredni wpływ na trwałość jednostki napędowej, szczególnie w silnikach wysokoprężnych, w których stabilna temperatura robocza jest kluczowa dla żywotności osprzętu i elementów wewnętrznych.

Wybierając ten element, zyskujesz:

• pewne dopasowanie montażowe – brak problemów z geometrią, rozstawem śrub czy położeniem króćców,
• spójność z fabrycznym projektem układu chłodzenia – zachowanie przewidzianego przez BMW przepływu cieczy,
• stabilną pracę w szerokim zakresie obciążeń – od jazdy miejskiej po dłuższe trasy autostradowe.

Stan i zastosowanie serwisowe

Oferowana pompa wody jest elementem z rynku wtórnego, pochodzącym z demontażu, co czyni ją atrakcyjną alternatywą kosztową względem nowego podzespołu OEM. Może być wykorzystana zarówno przy standardowej wymianie zużytej pompy, jak i przy większych pracach serwisowych związanych z układem chłodzenia lub osprzętem silnika N47.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, pompa dobrze sprawdza się jako zamiennik w samochodach eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się przewidywalne działanie i zgodność z oryginalną specyfikacją producenta.

Pompy do wody BMW – dobór i alternatywy

Jeżeli szukasz innych Pompy do wody BMW do swojego auta, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: pompy do wody BMW. Znajdziesz tam różne warianty dla wielu modeli i generacji, co ułatwia dopasowanie elementu do konkretnej konfiguracji silnika.

Przy planowaniu kompleksowych prac serwisowych warto również poszerzyć wiedzę o pracy układów zasilania i osprzętu silnika. Pomocny może być artykuł opisujący diagnostykę oraz dobór elementów po numerze VIN i OEM: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Choć dotyczy on układu paliwowego, porusza uniwersalne zagadnienia związane z identyfikacją i doborem oryginalnych podzespołów, przydatne również przy pracy z układem chłodzenia.