Land Rover Discovery 3 L319 Łapa Silnika 2.7 V6 276DT Diesel KKB500441G

Land Rover Discovery 3 L319 Łapa Silnika 2.7 V6 276DT Diesel to element z kategorii poduszki silnika, przeznaczony do stabilnego mocowania jednostki napędowej w wersjach wysokoprężnych. Odpowiednio dobrana łapa silnika ogranicza drgania, poprawia kulturę pracy napędu i wpływa na komfort jazdy, szczególnie w wymagających warunkach terenowych. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować właściwą geometrię mocowania silnika i uniknąć niepożądanych wibracji w kabinie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: KKB500441G
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: KKB500441G
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja łapy silnika

Prezentowana łapa silnika została zaprojektowana do współpracy z jednostką wysokoprężną 2.7 V6 w modelu Discovery 3 L319. Jej zadaniem jest przenoszenie obciążeń z silnika na nadwozie oraz współpraca z układem mocowania, do którego należą poduszki silnika. Prawidłowo dobrany element:

• stabilizuje położenie silnika względem ramy i nadwozia,
• ogranicza przenoszenie drgań i szarpnięć na karoserię,
• wspiera pracę zawieszenia napędu podczas przyspieszania i hamowania silnikiem,
• zmniejsza ryzyko uszkodzeń sąsiednich komponentów, takich jak przewody czy elementy osprzętu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej łapy silnika

Łapa silnika dedykowana do Discovery 3 L319 z silnikiem wysokoprężnym zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. Dzięki temu:

• zachowana jest zgodność z fabryczną geometrią układu napędowego,
• nie ma potrzeby przeróbek ani dopasowywania otworów montażowych,
• łatwiej utrzymać poprawne ustawienie zespołu napędowego względem przekładni i wałów napędowych,
• ogranicza się ryzyko przyspieszonego zużycia poduszek i elementów współpracujących.

Dla samochodów użytkowanych w terenie lub z przyczepą szczególnie istotne jest, aby mocowanie silnika pracowało stabilnie i przewidywalnie, co przekłada się na trwałość całego układu napędowego.

Charakterystyka pracy w silniku Diesla

Silniki wysokoprężne generują specyficzne drgania i obciążenia skrętne, dlatego łapa silnika musi być dostosowana do charakterystyki jednostki Diesel. Właściwie dobrany element:

• współpracuje z poduszkami o odpowiednio dobranej sztywności,
• pomaga ograniczyć rezonanse przy niskich i średnich obrotach,
• stabilizuje napęd podczas pracy pod dużym obciążeniem, np. w terenie lub podczas holowania.

Dobór łapy przeznaczonej konkretnie do wersji wysokoprężnej 2.7 V6 pozwala zachować fabryczne właściwości jezdne i komfort akustyczny we wnętrzu pojazdu.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowana łapa silnika jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu mocowania napędu przy zachowaniu właściwego dopasowania. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy kompleksowych pracach serwisowych, takich jak:

• wymiana zużytych poduszek silnika,
• naprawa po kolizji lub uszkodzeniu mechanicznym mocowania,
• przywracanie fabrycznej pozycji jednostki napędowej po wcześniejszych, nieprawidłowych modyfikacjach.

W połączeniu z odpowiednio dobranymi poduszkami można skutecznie ograniczyć drgania, stuki przy ruszaniu oraz niepożądane ruchy zespołu napędowego.

Poduszki silnika Land Rover – dobór i oferta

Jeśli potrzebujesz również innych elementów mocowania napędu, takich jak dodatkowe poduszki lub wsporniki, sprawdź naszą ofertę na poduszki silnika Land Rover. Skupienie się na jednej, dedykowanej kategorii ułatwia dobranie właściwych komponentów do konkretnej wersji silnikowej i nadwoziowej.

Wsparcie przy wyborze używanych elementów napędu

Przy planowaniu większych napraw, obejmujących np. wymianę jednostki napędowej, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi rynku wtórnego. Szczegółowe informacje znajdziesz w poradniku Jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę – poradnik krok po kroku, który pomaga ocenić stan podzespołów i świadomie zaplanować zakres prac serwisowych.

Dodatkowych informacji o tym, jak racjonalnie korzystać z części używanych i optymalizować koszty napraw, dostarcza również artykuł Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?, stanowiący praktyczne uzupełnienie przy planowaniu budżetu na serwis Land Rovera.