Mercedes W177 CLA180d Poduszka Skrzyni Biegów Lewa OM608 A2472402100

Lewy wspornik poduszki silnika skrzyni automatycznej do Mercedesa klasy A/CLA z silnikiem Diesla OM608 to oryginalny element montażowy przeznaczony do modeli W177 oraz CLA180d. Zapewnia on stabilne, kontrolowane podparcie zespołu napędowego, co przekłada się na mniejsze drgania, lepszy komfort jazdy oraz poprawną współpracę silnika z automatyczną skrzynią biegów. Dzięki fabrycznej geometrii mocowania jest to rozwiązanie precyzyjnie dopasowane do konstrukcji Mercedesa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2472402100
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2472402100
• Numery zastępowalne: A2472402100, A 247 240 21 00, A2472403200, A 247 240 32 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Ta lewa poduszka silnika pracuje w obszarze zespołu napędowego, gdzie odpowiada za przenoszenie obciążeń z jednostki Diesla na nadwozie przy jednoczesnym tłumieniu drgań. Jest dostosowana do charakterystyki pracy silnika wysokoprężnego oraz do specyfiki automatycznej skrzyni biegów, co ogranicza niepożądane wibracje podczas ruszania, zmiany przełożeń i hamowania silnikiem.

Właściwie dobrany i sprawny element tego typu:

• stabilizuje położenie silnika względem nadwozia,
• zmniejsza przenoszenie drgań do kabiny,
• ogranicza przeciążenia działające na mocowania skrzyni automatycznej,
• wspiera poprawną pracę pozostałych poduszek silnika.

Korzyści z zastosowania oryginalnej poduszki silnika

Zastosowanie oryginalnego wspornika poduszki silnika w Mercedesie z silnikiem Diesla i automatyczną skrzynią biegów pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu napędowego. Precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji modelu przekłada się na prawidłową linię ustawienia zespołu napędowego, co ma znaczenie zarówno dla komfortu, jak i trwałości elementów współpracujących.

Do głównych zalet należą:

• zachowanie fabrycznej geometrii mocowania silnika i skrzyni,
• lepsza współpraca z seryjnymi punktami mocowania nadwozia,
• ograniczenie stuków i szarpnięć przy zmianie biegów w automacie,
• spójność z pozostałymi elementami z grupy Poduszki silnika w danym modelu.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Poduszka przeznaczona jest do montażu po lewej stronie pojazdu, w strefie zespołu napędowego. Konstrukcja została zaprojektowana pod obciążenia generowane przez silnik Diesla współpracujący z automatyczną skrzynią biegów, co zapewnia odpowiednią sztywność i tłumienie w typowych warunkach eksploatacji miejskiej oraz pozamiejskiej.

Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę pozostałych mocowań silnika i skrzyni,
• sprawdzenie stanu elementów metalowo-gumowych w sąsiedztwie,
• zastosowanie właściwej procedury podparcia zespołu napędowego podczas demontażu i montażu.

Stan i pochodzenie elementu

Oferowany element pochodzi z grupy oryginalnych części Mercedes i jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala połączyć fabryczne dopasowanie z atrakcyjną ceną względem nowych komponentów. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis między jakością a kosztem naprawy, szczególnie przy kompleksowej obsłudze układu mocowania silnika.

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanego elementu i zadbać o jego długotrwałą pracę, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi konserwacji i eksploatacji – znajdziesz je w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, który omawia m.in. dobre praktyki dla komponentów z demontażu.

Wsparcie przy doborze i rozbudowie układu mocowania silnika

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy pozostałe poduszki, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Mercedes.

Przy większych projektach serwisowych, obejmujących kilka układów jednocześnie, pomocny może być również poradnik opisujący, jak efektywnie kompletować używane komponenty w jednym miejscu – więcej na ten temat znajdziesz w materiale Kompleksowe zaopatrzenie: od silnika po najmniejszą spinkę.