Mercedes W205 Poduszka Silnika Prawa C200 A2052400300

Uchwyt mocowania prawej poduszki silnika Mercedes W205 C200 to oryginalny element konstrukcyjny przeznaczony do prawej strony komory silnika. Zapewnia stabilne podparcie zespołu napędowego, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie jednostki napędowej oraz ograniczenie niepożądanych drgań. To rozwiązanie dedykowane dla modeli klasy C, w których liczy się poprawna geometria mocowania i zachowanie fabrycznych punktów montażowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2052400300
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2052400300
• Numery zastępowalne: A2052400300, A 205 240 03 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowany uchwyt jest elementem z grupy Poduszki silnika, odpowiedzialnym za właściwe osadzenie prawej poduszki w nadwoziu. Jego zadaniem jest przenoszenie obciążeń z jednostki napędowej na strukturę pojazdu, przy jednoczesnym zachowaniu odpowiedniej sztywności i tłumienia drgań. Prawidłowo dobrany wspornik pozwala utrzymać właściwe położenie silnika względem skrzyni biegów, półosi oraz pozostałych podzespołów w komorze silnika.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W205 C200

Uchwyt został zaprojektowany specjalnie z myślą o platformie W205 w wersji C200, z uwzględnieniem geometrii prawej strony komory silnika. Oznacza to:

• fabryczne punkty mocowania do nadwozia i poduszki silnika,
• zachowanie właściwej pozycji zespołu napędowego względem ramy pomocniczej,
• kompatybilność z fabrycznymi elementami osprzętu w tej strefie.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania elementu na siłę, co jest szczególnie ważne przy naprawach w autach klasy premium.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu

Zastosowanie oryginalnego uchwytu mocowania poduszki silnika w Mercedesie klasy C pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta. W praktyce oznacza to:

• stabilne prowadzenie silnika przy przyspieszaniu, hamowaniu i zmianach obciążenia,
• ograniczenie przenoszenia drgań na nadwozie i wnętrze pojazdu,
• mniejsze ryzyko przyspieszonego zużycia pozostałych elementów mocowania zespołu napędowego.

To szczególnie istotne w samochodach, w których komfort jazdy i kultura pracy jednostki napędowej są kluczowe dla odczuć kierowcy i pasażerów.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany uchwyt pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala połączyć fabryczne dopasowanie z korzystniejszym kosztem naprawy w porównaniu do nowego komponentu. Tego typu część jest dobrym wyborem przy naprawach eksploatacyjnych, gdy zależy nam na zachowaniu oryginalnej konstrukcji, a jednocześnie optymalizacji budżetu serwisowego.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność uchwytu z konkretną wersją silnikową i rocznikiem Twojego Mercedesa klasy C, zwłaszcza pod kątem umiejscowienia na pojeździe po prawej stronie. W razie wątpliwości pomocne będzie porównanie kształtu oraz punktów mocowania z elementem zamontowanym aktualnie w aucie, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uchwyty, wsporniki czy mocowania poduszek, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Mercedes.

Dla kierowców zainteresowanych szerszym spojrzeniem na eksploatację jednostek wysokoprężnych i koszty serwisowania, ciekawym uzupełnieniem wiedzy może być artykuł porównujący popularne silniki BMW – znajdziesz go tutaj: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking legendarnych diesli.

Jeżeli rozważasz szerszą modernizację swojego Mercedesa lub innego auta z segmentu premium z wykorzystaniem komponentów z rynku wtórnego, warto również zapoznać się z poradnikiem o przywracaniu sprawności starszym modelom: Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012.