Ford Focus MK1 1.8 TDCi Łapa Mocowania Skrzyni Biegów Silnika 98AB7M125AF

Ford Focus MK1 1.8 TDCi Łapa Mocowania Skrzyni Biegów Silnika to oryginalny element z grupy Poduszki silnika, zaprojektowany specjalnie do układu napędowego tego modelu. Odpowiada za stabilne połączenie jednostki napędowej ze skrzynią biegów i nadwoziem, co przekłada się na spokojniejszą pracę zespołu napędowego oraz ograniczenie drgań przenoszonych do kabiny.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 98AB-7M125-AF
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 98AB-7M125-AF
• Numery zastępowalne: 98AB-7M125-AF, 98AB7M125AF
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Łapa mocowania skrzyni biegów silnika w Fordzie Focus MK1 1.8 TDCi pracuje w bezpośrednim sąsiedztwie jednostki napędowej i przekładni, stabilizując ich położenie względem nadwozia. Jako element z grupy Poduszki silnika odpowiada za:

• tłumienie drgań generowanych przez silnik wysokoprężny,
• ograniczenie ruchów skrzyni biegów przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem,
• utrzymanie prawidłowej geometrii układu napędowego,
• zmniejszenie obciążeń przenoszonych na pozostałe mocowania i elementy zawieszenia zespołu napędowego.

Dzięki właściwie dobranej łapie mocowania układ napędowy pracuje stabilniej, a zmiana biegów jest bardziej przewidywalna i komfortowa.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Oferowana łapa pochodzi z marki Ford, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania. W praktyce przekłada się to na:

• precyzyjne dopasowanie do silnika 1.8 TDCi oraz skrzyni biegów stosowanej w Focusie MK1,
• brak konieczności przeróbek otworów montażowych czy dodatkowego dopasowywania,
• spójność z pozostałymi elementami układu mocowania zespołu napędowego.

Wybór oryginalnej łapy mocowania jest szczególnie istotny w samochodach z silnikiem wysokoprężnym, gdzie poziom drgań i obciążeń dynamicznych jest wyższy niż w jednostkach benzynowych. Zastosowanie właściwego elementu pomaga ograniczyć zużycie pozostałych mocowań oraz elementów osprzętu.

Stan, zastosowanie serwisowe i dobór części

Produkt jest oferowany jako używany element oryginalny, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji. Tego typu część sprawdzi się w sytuacjach, gdy:

• dotychczasowa łapa mocowania uległa pęknięciu lub odkształceniu,
• występują nadmierne drgania zespołu napędowego,
• po kolizji lub naprawie blacharskiej konieczne jest przywrócenie prawidłowego mocowania silnika i skrzyni biegów.

Przed montażem zaleca się kontrolę pozostałych elementów mocowania jednostki napędowej, aby zapewnić równomierne rozłożenie obciążeń i stabilną pracę całego układu.

Kompatybilność i rola numerów części

Łapa mocowania skrzyni biegów silnika posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych. W praktyce oznacza to możliwość precyzyjnego doboru elementu do konkretnej wersji Forda Focusa MK1 1.8 TDCi bez ryzyka pomyłki. Warto zweryfikować zgodność numerów z danymi pojazdu, korzystając z informacji w zakładce specyfikacji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika i skrzyni biegów w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy elementy tłumiące drgania, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Ford.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy pracach w obrębie układu napędowego warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących charakterystyki silników wysokoprężnych i ich osprzętu. Dobrym uzupełnieniem informacji serwisowych może być artykuł opisujący wpływ osprzętu na kulturę pracy jednostki napędowej – znajdziesz go tutaj: Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI. Choć dotyczy innego silnika, dobrze pokazuje, jak istotne jest prawidłowe działanie elementów współpracujących z jednostką napędową.