Audi A4 B6 Poduszka Silnika Wspornik Uchwyt Prawy 8E0199382AH

Audi A4 B6 Poduszka Silnika Wspornik Uchwyt Prawy to oryginalny element z grupy Poduszki silnika, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych w modelu Audi A4 generacji B6. Zapewnia stabilne podparcie zespołu napędowego po prawej stronie, ograniczając drgania i poprawiając kulturę pracy silnika Diesla. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłowe mocowanie silnika z zachowaniem fabrycznej geometrii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8E0199382AH-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8E0199382AH
• Numery zastępowalne: 8E0199382AH, 8E0 199 382 AH
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Poduszka silnika z prawym wspornikiem odpowiada za przenoszenie obciążeń z jednostki napędowej na nadwozie, jednocześnie tłumiąc wibracje generowane przez silnik Diesla. Prawidłowo dobrany uchwyt:

• stabilizuje położenie silnika względem ramy pomocniczej i nadwozia,
• ogranicza przenoszenie drgań na kabinę pasażerską,
• zmniejsza obciążenia pozostałych mocowań i elementów osprzętu,
• wspiera poprawną pracę układu przeniesienia napędu przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem. Dzięki temu komfort jazdy pozostaje na poziomie zbliżonym do fabrycznego, a elementy współpracujące z silnikiem są mniej narażone na nadmierne naprężenia.

Kompatybilność z Audi A4 B6 z silnikiem Diesla

Prezentowany uchwyt został zaprojektowany specjalnie z myślą o Audi A4 generacji B6 z silnikiem wysokoprężnym. Oznacza to dopasowanie do:

• geometrii komory silnika charakterystycznej dla tej generacji,
• rozmieszczenia punktów mocowania po prawej stronie pojazdu,
• obciążeń typowych dla jednostek Diesla, w tym wyższego momentu obrotowego i specyficznych drgań. Takie dopasowanie przekłada się na bezproblemowy montaż oraz zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu napędowego po wymianie elementu.

Charakterystyka używanego elementu OEM

Poduszka silnika z uchwytem pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem oryginalnej konstrukcji producenta. Używany element OEM to w praktyce:

• fabryczne spasowanie z nadwoziem i silnikiem Audi,
• zachowanie przewidzianej przez producenta sztywności i charakterystyki tłumienia,
• możliwość montażu bez przeróbek konstrukcyjnych. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a utrzymaniem oryginalnej jakości wykonania w strefie mocowania silnika.

Znaczenie prawidłowej poduszki silnika w dieslu

W silnikach wysokoprężnych stan poduszek ma szczególne znaczenie ze względu na specyfikę pracy jednostki. Zużyty lub niewłaściwie dobrany uchwyt może powodować:

• nadmierne drgania odczuwalne na kierownicy i w kabinie,
• stuki przy ruszaniu lub zmianie biegów,
• przyspieszone zużycie pozostałych mocowań i elementów osprzętu. Wymiana na odpowiednio dobraną poduszkę po prawej stronie pozwala przywrócić stabilność zespołu napędowego i ograniczyć niepożądane objawy eksploatacyjne.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie z jednostką TSI lub TDI i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osprzęt, turbosprężarka czy zawór EGR, warto zapoznać się z poradami dotyczącymi doboru używanych komponentów – znajdziesz je w artykule Awaria osprzętu w silnikach TSI i TDI – jak rozsądnie serwisować Volkswagena i nie przepłacać w warsztacie. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy inne poduszki, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika Audi.