Seat Exeo 3R Uchwyt Poduszka Łapa Silnika Lewa 2.0 TDI Diesel 8D0199379AR

Seat Exeo 3R Uchwyt Poduszka Łapa Silnika Lewa 2.0 TDI Diesel to element z kategorii poduszki silnika, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych. Zapewnia stabilne, kontrolowane podparcie zespołu napędowego po lewej stronie, co przekłada się na bardziej przewidywalne zachowanie auta i ograniczenie drgań przenoszonych na nadwozie. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę mocowania silnika w swoim Exeo.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8D0199379AR
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8D0199379AR
• Numery zastępowalne: 8D0199379AR, 8D0 199 379 AR
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Prezentowana łapa silnika pracuje po lewej stronie pojazdu, współpracując z pozostałymi elementami mocowania jednostki napędowej. Jej zadaniem jest przenoszenie obciążeń wynikających z pracy silnika Diesla, zarówno w osi podłużnej, jak i poprzecznej, przy jednoczesnym tłumieniu drgań i ograniczaniu niepożądanych ruchów zespołu napędowego.

W silnikach wysokoprężnych, takich jak 2.0 TDI, właściwe podparcie jest szczególnie istotne ze względu na wyższy moment obrotowy i charakterystykę pracy. Sprawny uchwyt poduszki silnika pomaga:

• utrzymać prawidłową geometrię układu napędowego względem nadwozia,
• zmniejszyć przenoszenie wibracji na kabinę pasażerską,
• ograniczyć obciążenia pozostałych poduszek i elementów zawieszenia zespołu napędowego,
• zredukować ryzyko niepożądanych stuków i szarpnięć przy ruszaniu oraz zmianie biegów.

Charakterystyka techniczna i kompatybilność

Uchwyt został zaprojektowany specjalnie do współpracy z silnikiem Diesel 2.0 TDI w modelu Seat Exeo 3R, co oznacza dopasowaną geometrię, odpowiednią sztywność oraz właściwe punkty mocowania. Konstrukcja jest przygotowana do pracy w wymagających warunkach termicznych i mechanicznych, typowych dla jednostek wysokoprężnych.

Element należy traktować jako część konstrukcyjną układu mocowania silnika – jego poprawne dopasowanie do nadwozia i bloku silnika ma bezpośredni wpływ na:

• stabilność pracy jednostki napędowej w całym zakresie obrotów,
• precyzję działania układu przeniesienia napędu,
• ogólny komfort jazdy, szczególnie przy przyspieszaniu i hamowaniu silnikiem.

Stan elementu i aspekty montażowe

Produkt pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używana poduszka silnika / łapa, co stanowi rozsądny wybór dla kierowców szukających oryginalnego rozwiązania w korzystnej relacji ceny do funkcjonalności. Przed montażem zaleca się standardową weryfikację warsztatową, obejmującą kontrolę punktów mocowania, powierzchni przylegania oraz ewentualnych śladów nadmiernego zużycia.

Przy wymianie uchwytu warto zwrócić uwagę na:

• czystość powierzchni styku z nadwoziem i silnikiem,
• użycie właściwych momentów dokręcania śrub zgodnie z dokumentacją serwisową,
• kontrolę pozostałych poduszek silnika, aby zapewnić spójne zachowanie całego układu.

Dlaczego warto zastosować dedykowaną poduszkę silnika Seat Exeo 3R

Zastosowanie właściwej łapy silnika w modelu Exeo 3R pozwala zachować fabryczne założenia konstrukcyjne producenta. Odpowiednio dobrany element:

• wspiera stabilną pracę zespołu napędowego przy typowych obciążeniach drogowych,
• pomaga ograniczyć hałas i drgania odczuwalne w kabinie,
• zmniejsza ryzyko przyspieszonego zużycia przegubów, półosi oraz elementów układu wydechowego.

Dla użytkowników, którzy chcą kompleksowo odnowić układ mocowania silnika w swoim aucie, dobrym rozwiązaniem jest skoordynowana wymiana kilku elementów z tej samej grupy, co ułatwia utrzymanie spójnych parametrów pracy całego systemu.

Inne poduszki silnika Seat oraz wiedza serwisowa

Jeśli szukasz innych poduszek silnika do Seat, sprawdź dostępne w naszym sklepie poduszki silnika Seat, aby dobrać kompletne mocowanie jednostki napędowej dopasowane do Twojego modelu.

W przypadku nowoczesnych aut, w tym marek premium, coraz większą rolę odgrywa elektronika sterująca pracą silnika i systemów komfortu. Jeżeli interesuje Cię, jak bezpiecznie korzystać z części z demontażu przy naprawach modułów iDrive, FRM czy sterowników silnika w samochodach BMW, zajrzyj do artykułu Radość z jazdy na lata – jak zadbać o systemy iDrive i moduły elektroniczne w modelach BMW serii 3 oraz 5, gdzie znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące pracy z używanymi komponentami elektronicznymi.