BMW E90 E92 N52 Łapa silnika Prawa 6779368

BMW E90 E92 N52 Łapa silnika Prawa 6779368 to oryginalny element mocowania jednostki napędowej, przeznaczony do silników benzynowych BMW serii 3 generacji E90/E92. Solidna konstrukcja łapy zapewnia stabilne podparcie silnika, ogranicza niepożądane drgania i wspiera prawidłową pracę całego układu napędowego, co przekłada się na precyzyjne prowadzenie oraz komfort jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6779370-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6779370
• Numery zastępowalne: 6779370, 22116779370, 6779368, 22116779368, 6765536, 22116765536, 6760318, 22116760318
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Poduszki silnika

Przeznaczenie i funkcja łapy silnika

Prezentowana łapa silnika jest elementem z grupy Poduszki silnika, odpowiedzialnym za przeniesienie obciążeń z jednostki napędowej na nadwozie po prawej stronie pojazdu. Współpracuje z pozostałymi punktami mocowania, stabilizując położenie silnika benzynowego N52 w komorze i utrzymując właściwą geometrię układu napędowego.

Odpowiednio dobrana łapa silnika pomaga ograniczyć:

• nadmierne wychylenia jednostki napędowej przy przyspieszaniu i hamowaniu,
• przenoszenie drgań na karoserię i wnętrze pojazdu,
• ryzyko uszkodzeń sąsiednich elementów, takich jak przewody, osprzęt czy układ wydechowy.

Kompatybilność i numery zastępcze

Łapa została zaprojektowana specjalnie dla konstrukcji BMW z silnikiem benzynowym N52, co gwarantuje właściwe dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. Element posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia dobór odpowiedniego komponentu przy porównywaniu z katalogiem producenta lub istniejącymi oznaczeniami na pojeździe.

Dzięki temu rozwiązaniu można w sposób świadomy dobrać właściwą łapę do konkretnej konfiguracji BMW, minimalizując ryzyko problemów montażowych i zapewniając zgodność z fabryczną specyfikacją.

Charakterystyka techniczna i montaż

Łapa silnika po prawej stronie pracuje w wymagającym środowisku – przenosi obciążenia dynamiczne, reaguje na zmiany momentu obrotowego i współpracuje z pozostałymi punktami podparcia. Konstrukcja elementu została opracowana tak, aby:

• zapewnić sztywne, ale kontrolowane mocowanie jednostki napędowej,
• utrzymać właściwe położenie silnika względem skrzyni biegów i nadwozia,
• zachować kompatybilność z fabrycznymi poduszkami i wspornikami.

Przy wymianie zaleca się kontrolę stanu pozostałych elementów mocowania silnika, aby zachować równomierne podparcie i uniknąć przeciążeń jednej strony układu.

Stan elementu i korzyści z zastosowania części OEM

Oferowana łapa silnika BMW pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowana jako część używana, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej geometrii i jakości wykonania producenta. Zastosowanie elementu OEM ogranicza ryzyko niedopasowania, typowe dla zamienników o nieprecyzyjnych wymiarach.

Wybór oryginalnej łapy silnika z tej grupy pozwala:

• utrzymać fabryczne właściwości jezdne i kulturę pracy silnika,
• zredukować niepożądane wibracje i hałas w kabinie,
• zachować spójność konstrukcyjną całego układu mocowania jednostki napędowej.

Rozszerzenie układu mocowania silnika w BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wsporniki, mocowania czy elementy tłumiące drgania, sprawdź dostępne części w kategorii Poduszki silnika BMW.

Jak dbać o używane elementy mocowania silnika

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanej łapy silnika i pozostałych komponentów z demontażu, warto stosować dobre praktyki montażowe i eksploatacyjne – od prawidłowego dokręcania śrub z odpowiednim momentem, po regularną kontrolę stanu wizualnego i ewentualnych ognisk korozji. Praktyczne wskazówki dotyczące konserwacji i wydłużenia trwałości takich podzespołów znajdziesz w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?, który omawia m.in. elementy silnika i zawieszenia pochodzące z demontażu.